依旧离经叛道 宝马全新一代X6变化显著

近日，宝马发布了全新一代X6及X6M车型。作为豪华运动型suv市场中的领跑者，第一代X6开创了将跑车与SUV相融合的设计理念，全新一代的X6车型延续了这种看似“离经叛道”的跨界风格

新X6的变化非常显著，车头的各个组件都变得更大、更醒目，与中网连为一体的头灯设计与X5保持同步，进一步膨胀的双肾中网下方的横向进气口也变得面积更大，保险杠的X形设计非常突出，展示出极度的自信。

翼子板上的鳃式通气口成为了新一代宝马车型的重要侧面元素，根据配置不同采用了不同的材质。车尾比第一代车型更加协调，通过高腰线勾勒出修长的侧面线条，车尾变得平和了许多，更加接近轿跑车的比例，尾灯也融入了新家族设计风格，更高档、更精致。

车内的变化着重提升了豪华感，重新优化的中控台层次感更强，功能面板的材质也终于摆脱了相对廉价的塑料感。仪表台顶端双缝线的装饰和处处精雕细琢的线条都烘托出如6系轿跑车一样呼之欲出的奢华与品位，棕色与黑色镶拼的内饰风格豪气十足，但我还是更喜欢白色与黑色对比出的高贵和动感，特别是M版本复古三辐方向盘简直就是大“毒物”，让人看上去就能感受到X6M的畅快驾驶感受。

说到畅快，X6把跑车般的性能“包装”进了SUV，所以动力当然是很重要的考量目标。但即便如此，首批发布的型号中没有3.0升6缸机的配置让人不免觉得有些意外，汽油机型号目前只提供4.4升 V8双涡轮增压机型一款，4.8秒破百的加速能力毋庸置疑；而30d和X6M50d的两款柴油型号则应该是国际市场的销售主力，前者省油，后者蛮横，只希望中国市场能早日见到它们的身影，毕竟对于这个体格的SUV来说，低扭更加充沛、燃油效率更高的柴油机是更合理的选择。