经典设计重生 新一代911 Targa敞篷跑车

保时捷发布的新一代911 Targa敞篷跑车就像1965年问世的前辈一样，外观充满优雅气质。按下顶棚开启按钮，你能欣赏到美妙的顶棚收起表演。从经典到现代，时间仿佛在这一刻静止……

沐浴在夏日和煦的阳光下，在自家的院子里喝着啤酒和几位好友聊聊世界杯足球是件很惬意的事情。而6月到8月也是欧洲人最喜欢的旅游时节，驾驶一辆敞篷跑车奔向西班牙的海滩是不是更让你向往。今天，我跟你聊的主题就是保时捷Targa跑车。

1965年，保时捷提出了一个看似“疯狂”的想法：为当时的911／912跑车安装可拆卸顶棚和银色的防滚架。这款车型被命名为Targa (为纪念保时捷在意大利西西里岛Targa Florio赛车比赛的胜利)。这个名字很快被车迷记住，但Targa最初在美国市场遇到了“尴尬问题”。由于911／912的车身材质问题，收到了美国安全部门的警告信。

这个小插曲并没有影响到Targa的关注度。但是，这款造型独特的跑车的职业生涯并不顺利。它的设计或者造型在哪里都能成为别人瞩目的焦点，但是市场销量并没有随之上升。截止到1993年，Targe遇到了“入不敷出”的市场难题。由于手动拆卸式顶棚让人觉得略嫌麻烦，在遇到极端天气的时候，驾驶者还来不及安装顶棚就已经被雨水浇成了“落汤鸡”。所以Targa发展到第三代车型后，拆卸式顶棚就退出了“历史舞台”。

现在，保时捷让这款敞篷跑车再度重生，Targa延续了“向经典致敬”的设计理念。外观看起来同911 Carrera Cabriolet敞篷跑车并没有太大区别。但是设计师格兰特·拉森先生在设计的时候，希望Targa的身上能体现更多经典的设计元素。60年代末，当时还没有弹出式防滚架装置，于是工程师为 Targa安装了银色略向后倾斜的B柱，环保式的结构采用钢材料打造。“Targa”身份标志镶嵌在宽大的B柱上面。而新Targa也继承了这些设计风格，高压铝和钢材料打造的B柱上刻有身份标识和类似鲨鱼鳃形状的进气口。

Targa身上经典的能够开启的后车窗经过发展，在第四代车型的时候，全玻璃车顶设计出现。拉森先生降低了尾部的玻璃结构高度，B柱横梁的两段结构具有活动功能，在顶棚开启／关闭时会打开一段“活动空间”，让敞篷机械装置开始运转。当完成华丽的表演之后，两端结构立即合拢。电动的可拆卸顶棚结构让驾驶者可以轻松应对天气的变化，你不用再去亲自动手拆掉顶棚，然后费劲地将它装入行李厢内。这款2014年最新的作品展示了德国工程师的智慧。同911 Carrera Cabriolet敞篷跑车相比，顶棚开启速度慢6秒，大约是19秒左右。因为尾部玻璃结构在收起或者打开顶棚的时候，会向后部滑动，开口角度和宽度均大于敞篷跑车，所以需要花费更长的时间。而且车辆必须在完全静止的条件下，才能完成顶棚开启工作。

你要知道尾部的玻璃结构造价非常昂贵，有些人也许会问：“这样的设计是否值得，或者说购买这样‘华丽’的装饰品是否真的物有所值?”具有这项独特“空间技术”的Targa售价也较高，但对于一些追求个性的跑车迷来说依然具有很强的吸引力。

Targa的车身重量比911 Carrera Cabriolet敞篷跑车重40公斤，达到1540公斤。Targa尾部玻璃装置的重量为35公斤。当顶棚处于打开状态的时候，如何降低风噪对驾驶者的影响?你可以在框架结构处找到扰流板，需要手动将它升起。

保时捷为Targa准备了四轮驱动系统，但这款车的售价有点高，是否能获得预期的市场反应我们还不得而知。从经销商处获得的信息是搭载350马力发动机的Targa 4售价为109388欧元，装备400马力发动机的 Targa 4为124094欧元。这个售价略低于 911 Carrera Cabriolet敞篷跑车，但比911 Carrera Coupe轿跑车贵了1万多欧元。