神车！稀有物种之保时捷911(964)

这辆964，可谓是中国所有保时捷车迷心中的神车了。独特的青蛙灯，手动变速器，还有全球仅2000辆的原厂黄色涂装，都让这辆产自1992年的末代964显得如此风骚。最关键的是，它的中国手续是完全合法的，拍摄的时候我咨询过车主老彭，用不用把车牌子PS掉，他摇摇手：“没必要，国内估计没有谁能找到一辆一样的车套我的牌子。”

与很多稀有车型的身世差不多，这辆964最早属于德国某银行家的妻子，这辆车是1992年在德国上牌的新车，在德国跑了8万公里后，作为车主的自带车一起来到了中国，随后在现车主老彭的软磨硬泡、感情物质双管齐下的攻势下，原车主才割爱把这辆964转卖给老彭。

我问过老彭，把自己心仪的车从别人那里抢回来，要么靠感情，要么靠金钱吧。他非常直接地回答我说：“关键时候感情和金钱都不好使。其实北京甚至全国像我们这样玩儿车的圈子并不大，谁手里有什么好玩意儿，基本上也都互相知道，收藏嘛，谁都有些让别人眼馋的东西，谁也都想把自己喜欢的那辆车从别人手里淘回来。都是看着别人手里的好车眼馋，人嘛，玩儿什么的都这样。不过这辆964我可真是又动了感情又花了金钱，要么绝对到不了我手里，当时有多少人惦记着呢。”

这辆产自1992年的964，到现在已经22年了，据老彭说，前任车主这车开得算很在意了，那么多年，都没有把它处理掉。不过很多地方还是因为时间太久老化或干脆坏掉了。比如车尾可升降的尾翼，现在只是一个摆设，不能升起来，整套机构已经报废了。不过好在近期国外有个人开着964漂移撞树了左侧车身基本报废，唯独整个车尾的发动机罩还完好。他已经把整套发动机罩买了下来，目前不知道跟哪艘轮船一起在海上飘呢，估摸着再有一个月就可以到手里了。到时候车速一上780km／ h，尾翼就会自动升起来，在当时来说够厉害了吧。玩老车，找配件修车就是最痛苦的事情，也是最享受的事情，有的时候翻遍ebay也不一定能找得到自己需要的配件，偶尔找到一个，就能高兴好长一段时间。

我握着方向盘，老彭坐在副驾位置上，陪我一起感受着22年前保时捷的杰作。它没有现在的911舒适，也说不上有多快，但我能感受到的是那个时代独有的快感，是保时捷当时对跑车的理解。已经22年了，当我2挡把油门踩到底的时候，后轮依旧会不安分地左右摆动，依旧能感受到那台3.6L水平对置6缸风冷发动机蕴藏的力量。

时间是把双刀剑，它可以让一辆车变成废品，也可以让一辆车变成经典，显然我眼前的这辆964就是后者。当我把它的照片上传到Instagram里面后，不到20个粉丝(好失败！)，却招来了30多个桃心，而且绝大多数都是外国人，只是因为一个#964的话题。