古都韵致现代观 初秋时节捷恩斯访西安

“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。”初秋时节访西安，在这座古风厚重的城市面前，更添了一份浓郁的思绪。恰逢现代汽车捷恩斯上市，我们便得到机会驾驶这辆进口高端车开启一场说走就走的旅行，此次路线选在了古都西安，这片蜿蜒崇峻的土地上深刻着千年帝都的烙印。领略历史风貌的同时，进一步感受捷恩斯的驾驶体验是这次旅行的主要目的7辆捷恩斯组成的车队一路上赚了不少回头率。外观设计是这款车的一大亮点，采用现代最新“流体雕塑2.0”设计理念，或许你能在其上找到宝马、奔驰乃至奥迪设计的影子，但整体线条比例无一不和谐自然。车身尺寸方面，捷恩斯的长宽高分别达到4990毫米×1890毫米×1480毫米，轴距为3010毫米，空间更加宽敞，在同级别车型中亦属上乘。

第一天，车队从大唐芙蓉园出发驶入世界园艺博览会。大唐芙蓉园全方位展示了鼎盛时期的唐朝园林风貌，无论雕梁画栋的亭台楼阁还是气势恢宏的出行仪仗，都令人深切感受着这久负盛名的皇家御苑，仿佛已梦回大唐。第一天行程以城市道路为主，而对捷恩斯的印象首先集中在最直观的内饰方面。作为高端车的设计简洁、做工精致应有尽有，极为丰富的配置为这款车加分不少，凡举目前汽车业界主流的电子驾驶辅助设备与舒适性配置一应俱全(除了现代尚未搞定的自动泊车)，自适应巡航与Lexicon音响均为旅途增色不少。说到Lexicon，这家美国的音响器材商同样隶属于哈曼卡顿集团，以高品质的专业数字回放设备和录音棚设备著称，在汽车行业采用其音像产品的只有劳斯莱斯和现代，是不是非常高大上。

第二天的目的地为兵马俑、骊山大道以及华清池。秦始皇陵兵马俑去年受到了韩国总统朴槿惠的亲访和盛赞，这一中华文明的精髓当之无愧。此次车队还由盘山路上了骊山顶，俯瞰临潼全景，欣赏到松翠如锦的“骊山晚照”。第二天的路线增加了高速路和山路弯道，更能体现车辆的动力和操控性能。捷恩斯搭载了Lambda 3.0L GDi及3.3L GDi两款发动机配置，全系配备8速手自一体变速箱带方向盘换挡拨片。同时，捷恩斯还有后轮驱动和HTRAC(全时四轮驱动系统)可选。当系统侦测到特殊路面及高速转弯时，HTRAC能够进行驱动力自由切换，有效保障车辆通过性及行车安全，让驾驶者轻松驾驭各种路况。当然啦，毕竟是一款以舒适为第一诉求的车，友情提醒，捷恩斯并不适合剧烈驾驶，转向系统会过滤掉99％的路感，而过于舒适的悬挂对于弯道中的后驱车不友好。

“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”用来形容此次西安之旅的心情再恰当不过。最后一天，车队走访了华山和富平陶艺村。如果说五岳华山的巍峨让人们见识了自然力量的奇迹，那么富平村则以朴质多彩的陶艺文化展示了陕西人民的智慧与勤劳。

在试驾行程中，我们对捷恩斯感触最深的是其研发理念，专注于将用户体验作为产品研发设计的核心，将人与车的互动交流融入每一个产品细节中。这款劳恩斯的后继车型相比上代已有了质的飞跃，或许在不久的将来，第四代第五代的捷恩斯真的能一偿夙愿——成为一款与 BMW5系媲美的豪华车。