感性的蓝 维达尔谈狮子印记与中国元素

2014年的巴黎车展前，我和维达尔在香街的标致品牌馆初次见面，时间很短，但和他聊聊Onyx概念车上的铜、报纸和亚麻。后来我们约了一次在上海PSA设计中心的独访，于是有了这篇文章。

关于在雪铁龙的那段岁月，维达尔说这算是比较久的时间了。1996年，他刚刚进入雪铁龙，毕加索和C3的概念车是他早期的作品，但他说这些设计的背后都有一个团队，而他那时仅仅是其中的一员。谈到得意之作，量产车中他比较喜欢C4 Coupe，而概念车的话那无疑就是 C-Metisse。虽然是老东家，但他承认雪铁龙是一个非常具有创造力的品牌，他告诉笔者：很多年前，雪铁龙将Logo用灯光打到了艾尔菲铁塔上堪称法国广告创意中里程碑式案例。

标致品牌与雪铁龙品牌的差异性

同属PSA集团，两个品牌如何区隔?维达尔说，不可否认标致和雪铁龙同平台产品底盘上有很多共同的地方，这种方法其他汽车集团也在用。外形和内饰方面，是他们区分这两个品牌的主要方式。特别是内饰上：材料、灯光、触控屏幕，甚至Blue-i互联等都是需要运用的对象。他告诉我，其实对于任何一个品牌，都不缺少好的设计师，关键是如何将设计与自身品牌更好地结合起来。刚刚在2014年获得“欧洲年度车”称号的标致308就是一个案例，为什么它能够获得这一荣誉?当然是它在每一个方面都很优秀：在质量方面，在内饰设计——特别是人机工程方面，它有着其他评选车无法超越的优势。外观设计上，308掀背车的设计也非常协调。在评选过程中，其实宝马的一款车型也是候选，但经过充分的讨论，最后308还是胜出了。

关于i-Cockpit，没错，这一概念是我们这个团队提出来的。飞机上的驾驶舱人机工程设计几乎是完美的，这里的完美不是指美学方面，而是功能性。标致i-Cockpit所谓的功能性，是将驾驶员需要控制的东西尽可能布置在方向盘周遭，这样驾驶员对信息的读取最简单化。另外，方向盘尺寸的缩小使得驾驶操控感得以很大程度提升。所以，在做造型的时候，我们并不单单追逐美感，功能性上的创新我们更注重。

欧元区的两巨头

法兰西与德意志有很多不同的地方，维达尔说：法式设计不仅融入了幽默，同时还具有颠覆性——你知道我们有法国大革命，而德国的进步通常都是进化式的革新。我们看到他们的产品，通常是环环相扣，一步一步的创新，而法国更加喜欢“创造”这个词。可能在这一过程中，质量的控制更有难度，工艺的精度要求更高，但只有通过这种碰撞，然后平衡，再碰撞，然后再平衡后我们的设计才更具诱惑力。你知道，法国和德国是两个欧洲大国，刚刚我们说到了German如果代表 Evolution，那么French用Revolution形容更恰当。Mulhouse位于法德边界，标致发源地的索肖就属于这里，我更喜欢用括弧把R括起来——(R)Evolution，意思是兼备。再回过头来看标致的品牌理念，Motion & Emotion是不是更容易理解了呢?我们的品牌色是蓝色，色彩学上讲，它代表着科技和理性，但当它和情感交织在一起后就是一种感性的蓝。

狮子印记与中国元素

标致现在越来越注重中国市场，如何平衡狮子印记与中国元素呢?我们知道中国自古以来是一个农业大国，而汽车更多代表了工业时代的骄傲。当我问到这个问题时，他给出了巧妙的回答：标致的品牌发展从初期到现在，已经有了自己的战略方针，我们已经走过了本土品牌到欧洲品牌，欧洲品牌到全球品牌的成长历程。中国元素如果对于市场表现有帮助，我们当然会考虑融入其中。但作为一个全球品牌，我们并不会一味地迎合某一区域市场的口味。你知道，我们正坐在这里的上海PSA设计中心，有近一半的设计师都是中国人，但这些设计师对于标致品牌都有了深刻的了解，所以，即便是中国设计师，他们的作品也是带有强烈狮子印记。当然，中国市场对于标致十分重要，这也是为什么我们会对诸如后排空间、豪华配置等方面给予中国市场更多的考虑。