交警的难处 从两起交通事故引发的深思

这个月要截稿时，北京和上海各发生一起交通事故，引起了媒体和社会舆论的关注。一时间关于交警执法中遭遇的种种问题和风险成了讨论话题。既然如此，我也来发表一观点。

先回放一下事件经过。第一起事件发生在北京西二环上。一辆疑为套牌车的QQ6被交警拦截，但司机拒不熄火下车接受处罚，于是当值交警利用周围私家车堵住 QQ6的去路，并围着车一面躲闪肇事司机的挑衅性前后挪车，一面用警棍和执法POS机砸车窗，企图实施抓捕。但交警的努力最终失败，QQ6强行挤撞开阻挡的社会车辆逃逸，之后警民协力，才在数公里外将弃车逃窜的肇事司机捉获。

第二起事件发生在上海一繁忙路口，一辆等红灯的suv，先是停车过线，被当值交警纠正，随后又从直行道违规进入左转待转区，并拒不听从交警要求其直行离开的要求，在强行转弯时将伸手抓车阻止他的交警带倒，造成交警头部受伤身亡。两起事件，让舆论发出了“为何交警执法的震慑力如此之低?”“公然违抗执法的行为竟如此猖獗?”这样的感叹呼喊。在此，我也先要强烈谴责这些违法的司机，他们必须为自己的恶劣行为负责，接受法律的严惩。然后，咱们冷静地思考一下交警执法的难处这个问题。

众所周知，我国在警察职责方面有明确的领域划分，不同领域都有相应的警察部门执法。因此不同部门的警察，从配发的装备，到执法时的权限和力度都有区别。虽然通过多部门警力联合执法，可应对一些情况。但显然，突发事件中交通警察有时会有力所不及的感觉。关于警察职能划分这事，咱百姓自然没有发言权。不过，对于警方训练和装备这事，我还是想说点什么。

首先，从第一个事件看，执勤交警显然没有合适的破窗工具。在这两年京城经历了暴雨灾害后，很多私家车主都会备一个“应急锤”或“破窗神器”在车里，怎么交警手里就啥好使的都没有?再说，当值交警利用其他无辜车主的私家车充当路障，也有不妥之处，即便警方有这个权力，群众也乐于相助，但是不是还有更合理的解决办法，比如用警车直接贴身堵截?其次，“QQ6闯卡事件”虽然少见，却也不算“十年难遇”，警方在平时训练中难道没有一点相应的培训?或者交警不练这些，事件升级就找特警帮忙?总这样不好吧。所以，在此恳请相关部门，加强一般交通警力的装备齐全度，并对突发事件进行培训，关于现场处置程序和手段以及后续遗留问题(比如对被征用社会车辆的损失进行赔偿)也该有明文规定。

最后说说关于交警在执法中的自身安危问题。第二个事件里，我相信当值交警是非常认真负责的人。但不得不说，他情急之下伸手拉车阻止逃逸是有些冲动和不计后果的，用人的身体阻止汽车无异于螳臂挡车，很不明智。作为执法者，我们固然不能放走一个坏人，但也不应轻易赌上性命去拦截，更何况你还拦不下来。对此，我建议警方也该提供相应的执法行为准则和训练，让交警在执法中也注意自己的安危，不要让认真负责的同志轻易变成烈士。