心路历程日记 骏捷FRV使用一个月详细感受

（2009/2/13）

1、1.3手豪已经使用一个月了，仍坚持看留言发贴子，有喜有忧，不由自主，真心希望国企也有好产品。
2、选择FRV主要是因为其造型设计有水准，有宝马的气质但又不是宝马，原创性很好，内饰也还过得去。
3、网上评价FRV的通病基本上都是客观的，我的车是11月29日出厂的，至今还没有发现不可接受的问题。
4、所有看过、坐过和开过我车的朋友都认为这是部实惠的好车，动力比想像的可靠，配置基本上都有了。
5、自己对动力、方向、隔音等整体性能都比较满意，只是有些异响会随时发生，门窗电控系统不够成熟。
6、上市至今时间已经不短了，我这里还是难见着，与其说宣传不力，还不如说市民对自主品牌缺少信赖。
7、行驶里程已超过1千公里，车辆特性基本把握，参照大家的经验体会，做了一个有关底盘异响的调研。
8、看看速度与转速的对照：80码2200转、90码/2450转、100码/2700转，估计每10码约需要250转的推力。
9、希望能将此贴写到首保、二保，以后将自己的心路历程汇总后发布新贴，以便于大家能够参考和比较。

<汇总异响问题>
1、后备箱——自从养成了关门后认真检查门缝的习惯后，就没有再发生连续的自激声。
2、刹车叫——偶尔能听到啸叫，声音很小应该算正常。急刹停止的一瞬间有明显的“咕”声，不过我能接受。
3、门锁钮——两个前门的中控锁按钮确实存在问题，但经过自己简单处理后就安静了。
4、天窗响——这个震动声感觉还在逐步加重，在颠簸路面关闭滑板也会响，打开了更容易响。
5、玻璃响——右前门玻璃开一条缝时，曾经发生过“嘀嘀嘀”的轻叫声音。
6、其它响——用画过程中曾听到从后面传来的“碰”的一声，后来一直没有过，当时怀疑是后门未关好引发的。2挡慢速急转弯时曾出现过一次方向机周围发出的“嘀嘀嘀”的杂音。还发生过一次2档转弯伴随刹车很轻的啸叫情况，是在很安静的地下车库才听到的。

<高速第一印象>
1、近日有机会在高速上体验了1.3小F的动力，从80提升到100是比较顺利的，提升到110也是容易的，但是反应有点迟，提升到120开始费力了，也就是说延迟更长了。所以我也只是缓踩油门，直到130时油门踏板应该在1/2以内。说实话，我从没在哪一辆四个轮子的车上试过油门全开的感觉，本人开车关注车速对油门的响应效率，当油门深度不能即刻转换为车速的提升时，就缓住油门等车速有反应了再考虑是否继续加油。
2、通过与自己1.8的普力马相比，小F在高速上的动力明显不足了。记得在城市道路，有一次4档超一辆开得不快的车，结果发现挺累的，也就是说1.3的FRV不适用于急加速、急超车，而是实实在在的行车，包括城市和高速都是合格的，5挡50码左右的速度上城市最高的匝道也没有动力不足的感觉。
3、对于整体的隔音比想象中的要好，高速120码时车内正常音量说话相互能听清，感觉风噪和胎噪并不大，比我的普力马胜出一层。

（2008/12/9）

1、今日有了4S的消息，所订车已到货，是11月29日出厂的1.3手豪，只是今天LP没时间，明天提车。订车时约定有一点优惠，具体不便多谈（毛毛雨）。
    2、晚饭后问了上次订车时遇到的车友，1.3手豪已行驶3000多公里，现在刹车、方向都正常，其它也可以，油耗大约7升（应该是综合路况）。听了这个现身说法心里踏实多了，不比论坛上沸沸扬扬，不知是真是假。（对了上次他检修的是油表指示不准确的问题）
    3、所开过的车不是太杂，长期驾驶过的也就重庆长安和现在的普力马（05年产），小面包不用说了，小毛小病是正常的，只要路上不熄火就OK了，落地近16万的破力马保修期内换过一大堆小零件，车内异响新车时就有（与花冠、伊兰特、爱丽舍、乐风相比差了不少啊），现在整体噪音较大，不过内在质量很稳定，不用担心哪天会坏在路上，事实上近7万公里了没有影响过我的出行。（以后评价FRV主要与普力马相比）
    4、说来也巧，我这里的一家华晨4S旁边就是尼桑4S,仔细比较过骐达和FRV，说句实话路上骐达非常之多，质量应该比FRV好很多。后与家人商量后认为，同样的配置买骐达要多化5万，还不如节省下来买汽油。再说FRV确实有强过骐达的地方，质量总不见得比小面包差，况且对它的要求就是代步（10来公里/天）。至于为何打动不了人，不全是质量问题，我的意思是说即使它的质量和骐达一样好也不一定卖得过人家。
    5、顺便说一下，我们这里选车很杂，日本车卖得也相当好，听去了美国的朋友说现在美国人只相信日本车，难怪通用要倒闭了。

（2008/12/10）

1、今天提车，车况还可以吧，有一点小瑕疵是运输中的失误，算了，早晚要变旧车。
    2、雨刷确实优化了可以完全抬起来，行驶了不倒50米路程，方向很轻松，档位清晰，怠速有力（不比我的普力马差）。
    3、还没上好牌照，路上开起来感觉到底如何明日才能知晓。现在刹车一点声音都没有，不过有点软，不过不能说明问题，因为没过20码。
    4、各个门手感都比较好，比我的普力马感觉好了很多，后门不太理想，缺少一种节奏感。电窗很轻比普力马好过一个档次（我那车新的时候就涩得很）。
    5、本人有习惯每次加油都要记录，以后大家可以从我这里知道最真实的油耗情况。

（2008/12/11）

1、今天跟着4S人员去上牌了，昨日做了自选牌的设计方案，还专门打印出来，还好5分钟内取得了比较满意的车牌。
    2、回家的路上走高架为主，启步动力还可以，离合档位比较顺，没有深踩过油门，车速控制在80以内，隔音效果也好。
    3、车内味道相当浓，要想办法尽快去除。锁门的声音确实很响特别是后门，不过也是一种效果。
    4、晚上研究了一下音响，专门刻录了一张9个目录共100多首歌曲的MP3，居然能够正常工作，还支持目录间的切换和目录内的选曲。应该说选曲不是对应自己所刻的目录的，好象是累计10首为一个单元，如果预先计算好的话，完全可以当作多碟CD来使用。
    5、我的是1.3手动，说明书上90公里等速油耗与1.6的一样都是6.5升，有点晕，看来这车不可能会如何节油了。当然具体要测算下来才知道，作为城市用车，车速都在80以下的油耗情况可能又不同了。

（2008/12/12）

 1、今天开车上班，也算是跑磨合吧，最高车速基本控制在80以内，转速未超过2500，反正2000转时的扭力已经可以了。现在才100多公里，说实话没有太小心地跑磨合，高架下坡时时速达到90了。
    2、开到一段水泥路面，是那种一块块拼接起来的道路，发现天窗响得比较过分，好象是天窗下面的塑料滑板发生的声音。不知大家的情况如何，已经担心了，不知以后会不会更加松动出故障。感觉没有这个天窗优惠几千不是更好，或者应该将舒适型升级一下就好了！
    3、开了一天的一天窗味道还是那么浓，不知炭包有没有作用，已经去买了。我是感冒严重，基本闻不出来，LP说还是老样子。
    4、停在单位仔细再看看，还是觉得外形可爱，开关车门的手感和声音相当满意，比我的普力马感觉好多了。