动力是否够用 骏捷FRV 1.3L有感

前日，骏捷FRV 1.3L上市，上市车型共有两款车型分别是手动舒适型和手动豪华型。售价5.58-6.38万元。与骏捷FRV1.6不同的是，骏捷1.3L是华晨中华的一个新排量。这款新发动机的来历和表现，成为了近两日网友重点关心的问题。

表：华晨中华全系车型

1.3L				骏捷FRV 1.3
				5.58-6.38万
1.6L		骏捷1.6		骏捷FRV 1.6
		6.68万 - 9.88万		6.48万 - 8.38万
1.8L	尊驰1.8	骏捷1.8	酷宝1.8
	8.98万 - 13.98万	7.88万 - 11.28万	11.68万 - 13.39万
2.0L	尊驰2.0	骏捷2.0
	9.58万 - 12.68万	11.68万 - 12.88万
1.8T	尊驰1.8T	骏捷1.8T	酷宝1.8T
	12.88万 - 25.28万	8.88万 - 15.88万	14.6万 - 16.95万
2.4L	尊驰2.4
	15.08万 - 16.28万

 
    由于战略思路的指导，华晨中华之前推出的车型比较偏高端，骏捷FRV 系列的推出，不仅是中坚车型骏捷的推陈出新，也是进一步扩大了中华所面对的价格市场区间。 


    先来看看1.6L骏捷的动力表现 

    被谈论的比较多的是骏捷1.6L上使用的发动机，正是沈阳航天三菱生产的4G18发动机。放眼全国能生产1.6L发动机的只有奇瑞（SQR480E、SQR481H）、长安（JL475Q1）、吉利（MR481QA）以及隶属昌河-哈飞集团旗下的东安动力（DA4G18）四家。 

    4G18的性能并不是很出色，特别是扭矩上，骏捷高达1370Kg的整备质量由133Nm的扭矩来推动实在是勉为其难，特别是其最大扭矩转速是4500rpm来看属于高转速发动机，更不适合低速启动。 


    但从论坛中所收集网友的使用心得中，对骏捷的意见集中在配件质量、设计不足上，鲜有提到对动力的不满。其关于动力的看法，诟病集中于其下三条：1、发动机3000转的时候，容易发生共振反应。2、怠速时方向盘抖动。3、起步迟钝。由于车体太重，外加4G18是高转速发动机，车主的体会是使用3000转起步，才能勉强跟上别的车。 

    不过，在高速下骏捷1.6L的表现倒是令人满意。骏捷底盘低，车自重大，能带来较好的稳定感受；高转速发动机在高速状况下也正好发挥出最佳动力性能。 

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    哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（简称HDMC）是由中国的哈尔滨东安发动机（集团）有限公司、哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司，日本三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社，马来西亚马中投资控股有限公司"三国五方"共同出资兴建的中外合资企业，总投资15亿元人民币，注册资本5亿元人民币。 

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