刹车太肉！提2.0T豪华版奥迪A4L谈感受

犹豫了很久，还是写个小作业吧，也算报到，先混个脸儿熟．

以前开斯巴鲁森林人２．５Ｔ（０６年三月份的，日本车， 可能被这里某些前辈鄙视），上个月卖了，换了个Ａ４，刚开了五百公里．新老车对比，随便说两句，如有人不爽，随便砸，我戴了头盔．

１．功率及加速时间：Ａ４的才１８０匹，森林人的２３０匹，但扭矩均为３２０ＮＭ，都是原厂设定．可能是与波箱搭配不同，Ａ４起步明显太肉．我老车在开了十六万公里后把自动档改成了手动档，０－１００ＫＭ／Ｈ约为６．３Ｓ．Ａ４官方数据８．ＸＳ，反差巨大．过段时间刷个ＥＣＵ去？必须的．

２．油耗：２．０Ｔ的发动机１５００RPM以后声音太糙，而２.５Ｔ从起步到６５００RPM都很雄浑干净．但Ａ４Ｌ油耗很小，我目前以深圳市区道路为主９．ＸＬ／１００ＫＭ，而同样的路森林人最低１２．５Ｌ，最高２０Ｌ都到过．（５２Ｌ油只跑二百公里出头）

３．操控：Ａ４Ｌ在前驱车里算好的了，但跟全时四驱的森林人比，感觉还是差很多，虽然后者底盘最低离地间隙达２００ＭＭ，但在我经常走的一些高速路出入口的旋转匝道的过弯速度平均要高１０ＫＭ／Ｈ左右，跟后来我降低车身后更没得比．本来想买３．２Ｑ的Ａ４Ｌ的，但价格太黑．还不如过多一年再去香港整部Ｓ４，３．０Ｔ＋Ｑ，要多爽有多爽．

４．刹车：还是太肉，以前我用前四后二的金Brembo,（前３２６后３１６），看来过段时间要升级，ＡＰ？再说吧．

５．避震：可以再降１ＣＭ左右，其实软硬我还挺喜欢的．

６．排气：Ｂ７都是双边双出，新款的真不好看，得改成３．２的那种．

７．外观：超级喜欢．前面侧面都好，后面，唉，排气．．．．．．．

８．电子设备：森林人基本上一裸车，除了个ＶＤＣ（也就是ＥＳＰ），啥玩意儿都没有．Ａ４Ｌ的设备得看看两本说明书才搞个大致清楚：

　　Ａ．无匙打火很炫．感应开关车门也不错，只是要接通电但不不打火时好象才需要把钥匙插入，并轻按下．其余情况基本上把它放在兜里就可以了．
　　Ｂ．方向盘加减档也不错，方便．可惜控制的只是个ＣＶＴ波箱，浪费了．向往Ｓ－ＴＲＯＮＩＣ啊．
　　Ｃ．两侧外后视镜上的变道提示的ＬＥＤ也不错，只是飚车时还是关掉吧．女士应该很喜欢．
　　Ｄ．中央的彩色小屏幕也不差，能显示两套行车计算器的各类信息．还有音乐选曲什么的，配合方向盘的两边的按钮，方便．
　　Ｅ．ＭＭＩ的操作还算方便．但在驻车状态排档杆有点碍事，在行车状态不碍事了但操作起来又不安全．Ｓ４好象跟Ａ６那样是在下面的，国产了变蠢了．
　　
９．关于烧机油：开的少，没感觉．有时候显示都不稳定的，请看图．我对这个其实无所谓，以前森林人也烧啊，发动机即使不烧涡轮也会消耗机油的．我养成了随车带一升机油跑长途的习惯．

上几张图吧，免得被怀疑是车托．

很多人关心烧机油的问题，我觉得无所谓．同一时刻也会显示波动的

少点的