4415公里A5的第一次长途旅行

4415公里A5的第一次长途旅行

A5已三年五万公里了，即将出保。版主员外看了俺的博，命俺挑几篇以奉献给大家。那俺就遵命，先挑一篇A5的处女长途行。

先请大家看看故事的主角：

三年五万公里的2006版的A516狼堡灰豪华型，目前还刚刚的新，看看那漆面，不是像，那就是一面镜子，楼房的倒影，清晰可见。小五的那四条腿，那可还是正宗原配的。再看看那前眼，是那么的炯炯有神。

再看看我给小五弄的一个窝：

小五呆在里面，那可是相当的舒服，风刮不着，雨淋不着，太阳晒不着。只要小五不陪我出去，小五就安静地呆在这个窝里，乖乖的，一点也不生气。所以，尽管三年五万公里了，俺的小五仍然是那样的神气。

好了，闲话不多说了，现在说说小五的第一次长途旅行

春节回了老家，现将A516的使用报告如下：
1、行驶里程：到6728公里止，共行驶4415公里。（出发之前，已在4S做了首保）
2、行驶天数：自2月14日早4：00开始，至2月28日晚9：00止，共15天
3、综合油耗：共耗油363.99升，油费1746元，平均油耗：8.25升/百公里
4、行驶路况：高速公路、国道、省道占93%，乡村道路占7%
5、行驶路线：主要是回家及返程，到家后，就是走亲访友，路线多变，就不详述了。
回家：2月14日早3：15从家中出发，经宁波上甬金高速（3：55）——杭金衢——沪瑞高速江西段——莲易高速（是一个假高速，实际上是320国道）——京珠高速——长常高速——到家（中间到长沙同学处停留三个小时，所以到晚11：00到家），当天行驶近1300公里，驾驶员一人
回程：2月27日，老家——长常高速——长沙（参观雷锋纪念馆及故居）——京珠高速——沪瑞高速——宜春（休息一晚）——沪瑞高速——甬金高速——宁波（在宁波下高速时，总里程刚好为6666公里，很有意思）——到家，驾驶员一人。来去高速路费965元。

发一张6666的图证明

6、A5状况：春节期间可以说是没有让A5休息过，每天都在行驶。A5很争气，没有给我找麻烦，一路OK。

7、A5的故事：
A5的第一次泥泞路：这是去我阿姨家。正月初三去我阿姨家，前两天还在下雨，初二阴了，有点太阳，初三没下。以前开夏利时，说是去阿姨家，但下了大雪，不能去。这次和哥哥商量，决定去。前一段路还好，是沙砾路，路基硬，路面干，但也只能以三档行驶。但到了后半程，路变得泥泞（不是一般的泥泞，那是相当的泥泞），三档是不能开了，只能是二档，有的地方还只能一档。我的车上上坐母亲大人，下坐女儿、侄女们，我是不敢有半点马虎，因为路的一侧不是悬坎，就是深水，而且弯道多，有的地方中间被大车走出了两个大的车辙，中间突起，要选路走，路上还遇到溪沟，车要涉水而过。记得过一户人家前的一段路，一边是田，一边是山坎，路上是泥浆，我以一档通过，只感觉到车甩尾，让车上小朋友大呼小叫，紧张不已。不过在我认真地驾驶下，来去都保证了安全，只是在一个坡道上刮了一次底（主要是路中间突起，而路又泥泞，没办法避让），使我心痛不已。但我不再怀疑A5的通过能力。
A5山道会车：这是去外婆家的路。初三中午从阿姨家回后，马上去了外婆家。路比去阿姨家的路好不了多少。快到外婆家时，与一小面包车相遇。山里的驾驶员，真是艺高人胆大，他的车小，紧贴水田停好，我是紧挨溪坎，勉强通过。老兄的菲亚特在我后面，见此情境，远远地停下，等面包车通过。从外婆家回时，我们走了一条刚开通的路。这条路我们05年时还没有开通。为了安全起见，老师傅姐夫驾驶摩托车进行了一番侦察，回来报告说可以走，但路只有一车宽，希望不要在路上会车。初四回时，我们选择了这条路。怕什么就来什么，经过半山腰的弯弯拐拐后，正准备下山，坡道上驶来一面包车，我在前，连续鸣号，希望面包车停下来，在坡下会车，但这家伙不听，一骨碌就冲上来了，到了跟前，这家伙竟要我们倒车。奶奶的，在一条只有一车宽的山腰路上，你要我们倒车，真是黑心。姐夫真的是老师傅，他下车看一看，先指挥我将A5贴着山崖停好，然后指挥面包车贴着悬坎停下，我再通过，哥哥也跟着通过，终于完成了会车。如果是我贴着悬坎停的话，我会紧张的。后面有一段路，完完全全只有一车宽，如果来车，是绝对会不了的，道路又泥泞不堪，又没有倒车的地方，也就是只能前进（而且只能匀速前进，快了不行，路小路烂，操控不了，熄火不行，熄火就要趴窝，动弹不得）。上帝保佑，没有来车，很谨慎地通过了这段路。
A5南岳之行：初一，老兄安排的节目是上南岳。南岳又称寿岳，是湖南有名的风景区。（有大侠要惊奇了，你的老家应该不在南岳，大年三十中午，我们从老家出发，三个多小时，由老家常德到了衡阳。姐夫开的，最高速度到160）。近四十分钟的狂奔，由衡阳到了南岳（现在南岳已禁止自驾车上山了）。以前上南岳，看见中巴车在山上行驶，让人心惊胆战。特别是在南天门，看见一司机车溜坡，紧张不已，LP就说打死我也不坐车上南岳。没想到现在还自己开车上南岳。我保持高度的谨慎，因为是第一次，道路不熟悉。老兄已是南岳的常客了，跑得老快，不一会儿就看不到他的车了。南岳的路，路面很好，都已硬化，但是弯道多，且多90度的弯，有的地方甚至是180度的弯；还有就是坡多，且坡度大。这天正好山上雾大，所以是小心再小心，小心驶得万年船嘛。所以一路我是很刺激地感受着驾驶的乐趣，后座上的小LD就不行了，晕车了。小侄女一路嘴不停。一路安全，但也紧张一回，在下山时，前面一个A5，可能是新手，在一个坡度较大的坡上熄火了，我跟着他后面，也被迫停下来，我很紧张，担心他溜坡。弄了老半天，他终于上坡起步成功了。我紧接着也上坡起步，坡度太大，一档起步还很吃力，溜了一次坡，不过最终上来了，但我担心离合器受到了很大的伤害。
A5的一次“故障”：在南岳山上，车在缆车上站时，遥控还可以正常使用，我们在南天门停下观风景时，忽然发觉遥控失灵了。我心头一惊，莫非车有故障了？我对老兄说这这个情况，却也听他说，他的遥控也不灵了。我想可能是海拔高的缘故。到山顶停车时，遥控仍然没有反应。下山后，到“神秘山洞”停车，遥控又正常工作，老兄的也正常了。看来真的与海拔有关系。姐夫说可以与大雾有关系。不得而知。

再发几张PP，回味一下

春节，是一个早春。还未过年，回家的路上已看见满地的金黄了（这是在江西的高速路上，其间A5正以不低于120公里/小时的速度奔驰）

 常德夜景。过年的气氛还是很浓的

南岳云雾