预售价格6-9万 四款腾翼C30的对手分析
长城汽车靠皮卡起家、并依靠SUV在乘用市场立足，真的是走出了一条与其它自主车企不同的道路。而近些年，长城汽车也开始向轿车发展，迅速推出了炫丽、酷熊、凌傲等优秀产品。有一件事情一直很疑惑，我在保定的街上并没有看到太多的长城汽车，原本我以为保定会采用地方维护主义。其实这也是有原因的，因为长城汽车到现在为止还没有一款真正适合家用的紧凑型车上市。
腾翼C30的到来将会是长城汽车的一个历史性转折点，可能会有不少人质疑这款车的可靠度，相比奇瑞以及吉利这些主要涉足家用紧凑型车的厂家而言，腾翼C30确实底气不足，在价格方面应该是要略微低一些的，预计会在6-9万元左右。今天我们分析4款腾翼C30上市后将要面临的竞争对手。
比亚迪F3：常年销量冠军
价格区间：5.98万-14.98万
有些人更注重一款车型的大气外观以及内部大空间，对于这类消费者，车身更大、内部空间更充裕的紧凑型车就比小型车更有吸引力了，在7万元的价格区间内，比亚迪F3是紧凑型车的首选，这点从其在2009年的车市创下了年销量第一的成绩便可以看出来。
外观上模仿丰田花冠的味道太浓
比亚迪F3的外形虽然一直为人诟病——模仿丰田花冠的味道太浓，但得益于近年来进步明显的做工工艺，倒是给人感觉越来越“能看”了。
在内饰设计上也带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。
乘坐空间对于身高一米七五的乘客来说都非常富裕
达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，日常使用绰绰有余。
后备箱容积最大可达1500L，在城市中使用绰绰有余
在F3的车系中，三厢的1.5白金实用型G-i，两厢的1.5新手动实用型G-i和1.5实用型G-i指导价均在6万以内，也是F3全车系中销量一直最好的车型。搭载1.5L的三菱4G15S发动机，采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术。
动力搭配为4G15S组合D16五速手动变速箱
搭配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一，优势在于其价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济。
编辑点评：
比亚迪F3常年稳坐销量冠军宝座，虽然会有大量的车主抱怨它的小毛病太多，但是很多消费者还是被它大气的外观和低廉的价格征服了。长城腾翼C30要来挑战冠军车型，勇气还是可佳的。而最根本的路还是要在价格以及车辆的品质上超越对手，这样才有机会。
虽然比亚迪F3的最低配车型跌入了5万的区间，但是我们更为推荐智能白金豪华版车型，因为安全气囊的配备还是很有必要的，而且5挡手动变速箱比4挡自动变速箱更具有燃油经济性的优势。
