选A516还是A515？ A515替代A516的解读

首先先比较一下奇瑞ACTECO1.5和1.6发动机的参数，如图：

A516是于2006年四月上市的，ACTECO1.6发动机诞生比较早，而ATECO1.5发动机则是2008年六月上市的，从时间上来看，新出的发动机肯定会比以往的有所改善。另外，从参数上看两者最大功率相同，最大扭矩上1.5发动机略低一点，但是最大扭矩转速1.5L发动机仅在3000转就可以达到140N.m，这点要比1.6L发动机好很多，所以A516起步肉的问题会得到很大改善。
下面引用一些内容来比较气门结构SOHC和DOHC的区别：
SOHC 和 DOHC 的比较如下：
SOHC=单凸轮轴=SingleOverheadCamshaftEngine=只有一个顶置凸轮放在汽缸体上,它即带动吸气阀门又带动排气阀门.
DOHC=双凸轮轴=DoubleOverheadCamshaftEngine=有两个顶置凸轮放在汽缸体上.第一个用于带动吸气阀门,第二用于带动排气阀门.

单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。
双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。
单凸双凸没有所谓的绝对的好坏，只是结构不同。
由上可以看出
SOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车，
DOHC在马力上有优势，所以比较适合高速行驶。
再引用一些关于1.6L发动机的内容：
1.6L发动机的峰值扭矩144Nm出现在4200 转时。通过分析发动机工况图可以看到，在2000转时就发动机已达到121 Nm（峰值扭矩的84%），在3000转时更是达到133Nm（峰值扭矩的0.93%）注意：1.5L发动机在3000转时已经达到最大扭矩140N.m，明显超过1.6L发动机，而转速一直提升到5000转时，扭矩依旧保持在峰值扭矩的99%左右（143.3 Nm）。
另：2006年4月执行的新汽车消费税政策中，老汽车消费税的三档税率细化调整为七档税率，其中以1.5L为界限的1.0-1.5L区间，被划为小排量区间，消费税率由5%降至3%，而1.6L排量的消费税率依然为5%。因为消费税包含在车价中，税款最终由消费者承担。因消费税率降低而减少的税费，直接受益者是消费者。搭载ACTECO1.5L发动机的车型正好位于1.0-1.5L区间，相对于1.6L排量来说，0.1L的排量差别，就可以使消费者少支出2%的消费税，所以A515的成本降低了。
所以，最后的结论是：本人对奇瑞用1.5L发动机替换1.6升发动机还是很支持的，虽然在高速加速时1.6比1.5有那么一点点优势，但是相较于城市而言，还是1.5L发动机更能发挥的淋漓尽致。如果高速跑的多，又喜欢在高速上超车，那还是选择1.8L发动机吧，比1.6的好的不是一点半点。
另外关于油耗问题，我理论分析的结果是1.5L发动机油耗最起码不会比1.6L发动机高，应该还会低一些。不要说什么“1.6的都有些小牛拉大车，更别说1.5的了”，排量不能解决一切问题。据说1.5升发动机比1.6升轻60公斤，两者功率相同，1.5L发动机最大扭矩略低，所以常规速度0-120码之间，1.5油耗应该会比1.6低，120-140码两者差不多，140码以上，1.5L发动机油耗会比1.6L高些。
由于发动机成本的降低，消费税的降低，A515成本得到了很好控制，所以本人预测像A516那样的减配车型不会再出现。据说，A515最低配车型已经配备了双气囊和仿真皮座椅，我想这是很正常的。我宁愿一辆车采用一些过时的技术但是保证用料，我可不希望一辆车用的都是什么新技术，但是用减少强度钢的办法来降低成本，不希望A5降价也降质。估计最后A515的价格应该和A516差不多，但是用料应该要比后期的A516好。大家还记得有人说过前灯罩纹的问题么？我想这应该就是后期A516零部件降格的影响。
以上仅为一家之言，欢迎各位指正
后续：
今天去我们家附近的4S店看了下，没想到以前楼下的本家哥哥就在奇瑞4S店工作，只知道他以前是修车的，没想到居然在奇瑞4S店修车，现在他好像转销售了，我在4S店也没仔细问他的情况。询问了他一下有关旗云、A5、A3的情况，他说1.5旗云起动相当迅速，油耗也非常好，不过高速有点飘；1.6A5起动有些肉，不过高速很稳；A3起动最肉，不过高速驾驶那是相当的稳当。问他有关1.6停产的消息，他说只是听说要上1.5的了，没听说1.6停产。我问1.6的还有现车么，他说银色的就这一辆了，库里还有一些黑色的。
展厅里停的是一辆银色A516实力增配型，前雾灯、高位刹车灯、隔音棉、防擦条、铝轮都有。他说这是河北专供的，报价55800，具体还有没有优惠我没问，不过老哥好像说了一句54800。还可以参加抽奖，我看到门口放着一堆荣事达全自动洗衣机，那些就是一部分奖品。
我专门让老哥打开了旗云的前车盖，看了一下旗云1.5发动机的质量1475KG，然后又看了A51.6实力的1665KG，差距真不小。
下面是最近比较有谱的有关A515配置的说明：

估计变速箱也更换了，匹配的是新旗云的变速箱，下面是新旗云变速箱的评论：
除了发动机之外，来自于奇瑞的子公司——上海科威汽车零部件公司的QR515MHA变速箱也是全新匹配的，由此也可见奇瑞对这台1.5L新发动机是下了一点功夫的。这台变速箱入挡清晰，速比也算合理，但就是挡杆位置有些奇怪：挂在4挡看上去反而像空挡！
还有好像电子油门换成拉线油门了