关于骏捷增加新式轮毂的问题

华晨豆子：关于骏捷增加新式轮毂的问题

最近有很多人都在谈论骏捷更换轮毂的事，
我在这里声明一下：
骏捷不是更换是增加了一种新轮毂！
增加新轮毂的原因：
骏捷旧轮毂的供应商无法满足骏捷日益增加的产量，目前光骏捷的日产就在300台左右，月产量超过8000台，每月的轮毂用量超过40000个，再加上全国4S的维修备件，厂家有可能无法按时供应，可能造成生产停线，为了避免停线问题的发生，现在中华开发了很多第二供应商，甚至有的已经开发第三家供应商，开发第二家供应商有2点好处，一是增加竞争，降低采购成本，从而降低整车成本，二是避免因为独家供货造成的一些问题。
本来骏捷增加一种新轮毂，可以给用户多一种选择是件好事，用户可以选择自己喜欢的样式，喜欢老的就要老的，喜欢新的就要新的，但为什么有的人还要在这上大作文章呢，说华晨减配呢？
还有人说，那为什么不开发成相同的款式呢？
这也是根据用户的反馈，有的说骏捷旧轮毂有些单薄，所以新开发的轮毂增加了轮毂辐条的宽度，不知道有些人是怎么看出来抽条了呢？不明白！

还有人担心轮胎是不是更换了，我在这很明确的告诉大家轮胎没有变，新轮毂配的轮胎和旧轮毂配的一样，还是原来用的固特异205轮胎，骏捷1.8TAT尊贵型则采用的是米其林205绿色轮胎。