谈1.8TFSI简配版选车心路 累刹人也
我是05年8月22号拿的本,其实早就开车漫城转悠了,在05年5月初不小心碰了一个骑电动自行车的,其实就是他膝盖破了点皮,但我在万分惧怕他报警的情况下给了他300块了事.事后车钥匙被老爷子收走,勒令我去驾校报名,一周后笔试一次过,一月后倒车一次过,再过一个半月路试一次过,顺利拿到驾照
一拿到本,虽然车钥匙又给我了,但看着老爷子那台BUICK 2.5G怎么都不顺眼,整个一退休车啊,我可还是20多岁的大好青年,换!那时候看了本杂志叫<车赏>老早倒闭了,但上面有篇文章是欧洲小钢炮评比,那时候就咬定了,一定要两厢车啊.上网一直见人念叨GOLF怎么个好,就去看了看,嗯?咋和书上的GOLF不一样呢?再一查明白了,人家那是A4,还全球同步上市,不同的是咱们上A4,全球上A5.心理就凉了,算了吧,还是看新车吧.
后来通用上了AVEO,十一前去看了一看,试驾了一把,感觉还行吧,就是上坡有点肉,价格也不贵,比老美卖的还便宜呢,动了点心思.再后来仔细看了下配置,哇靠,人老美报的是1.6的价格啊
市面上好象和我要求的车就没了,朋友的SUV开了两回又对TERIOS有了点兴趣,还没等去看车,网上已经出此车停产的消息了...停产车看它做甚,又没去看
再后来206吹的漫天风雨,书上写的也牛B,人可是PEUGEOT参加WRC的原款车,虽然207马上就要出了,但206不停产,就等着吧,价格也便宜,等我万分兴奋的等到206的详细配置又吐了,富康的发动机...人家装行车电脑的地方你给装两液晶时钟...
POLO换款也跑去看了下,还是觉得肉,此后A0级车也退出我视野,非100KW以上的车不看
后来基本就锁定了FOCUS,日盼夜盼他的2厢版运动型上市,期待上市时能加上它在台湾的标配TCS系统,等车公布,好吗,又是一不用看的车,两厢依然没有TCS,还在拿偶们当二等公民呢
这个时候彻底迷惑了,3厢也不差吧,总之要和国外同款,不买上一代车,不买中国特色车(307从未入我法眼之原因),不买旧发动机车(速腾从未入我法眼之原因),不买配置差的车.只买A级车
看来看去,符合要求的就只有MAZDA3和SYLPHY了,MAZDA3停产了,SYLPHY的CVT系统和我一开始的小钢炮要求又去的远,虽然去试驾了下SYLPHY,但始终没有下定决心买,后来它的3月跌1万的降价速度证明我不下定金的英明
北京车展上面OCTAVIA的国产消息震撼了我,欧洲同款车,三厢五门式车身,真正世界同步的EA888 1,8T FSI发动机.就差安全配置这一环了,不过在SKODA论坛混了两个月,发现上海大众除了叫一班托拼命往高档呼悠这车外没见干别的事.彻底把我恶心坏了.加上MAZDA3的舒适版要出的炸弹消息,我又往MAZDA3上面倾斜了.
现在基本定下来了,我只会在3款车里选择,MAZDA3,OCTAVIA,SYLPHY,OCTAVIA公布配置之日下手
MAZDA3 2.0MT,舒适版在只减天窗,侧气囊,尾翼,自动空调改手动,真皮坐椅改编织,6碟CD改单碟卖13.98万的情况下绝对是我首选,如果动力总成,安全配置出现缩水SORRY,不再考虑
在MAZDA3不合要求的情况下,OCTAVIA有ASR(这个展车上已经有了),MBA这两项安全配置的情况下,1.8TFSI简配版(无NAVI DVD等奢侈设备)卖17万元内,我买OCTAVIA,高于此价,或安全有缩水就不再考虑,而转向与头批车无缩水的MAZDA3高配版,但如果也缩水
我才会去磨好刀狂砍SYLPHY的价格,估计和我17万的A级车极限价格不会有差距(XL天窗版)
码这么多字够累,您看这么多字更累,辛苦了
一拿到本,虽然车钥匙又给我了,但看着老爷子那台BUICK 2.5G怎么都不顺眼,整个一退休车啊,我可还是20多岁的大好青年,换!那时候看了本杂志叫<车赏>老早倒闭了,但上面有篇文章是欧洲小钢炮评比,那时候就咬定了,一定要两厢车啊.上网一直见人念叨GOLF怎么个好,就去看了看,嗯?咋和书上的GOLF不一样呢?再一查明白了,人家那是A4,还全球同步上市,不同的是咱们上A4,全球上A5.心理就凉了,算了吧,还是看新车吧.
后来通用上了AVEO,十一前去看了一看,试驾了一把,感觉还行吧,就是上坡有点肉,价格也不贵,比老美卖的还便宜呢,动了点心思.再后来仔细看了下配置,哇靠,人老美报的是1.6的价格啊
市面上好象和我要求的车就没了,朋友的SUV开了两回又对TERIOS有了点兴趣,还没等去看车,网上已经出此车停产的消息了...停产车看它做甚,又没去看
再后来206吹的漫天风雨,书上写的也牛B,人可是PEUGEOT参加WRC的原款车,虽然207马上就要出了,但206不停产,就等着吧,价格也便宜,等我万分兴奋的等到206的详细配置又吐了,富康的发动机...人家装行车电脑的地方你给装两液晶时钟...
POLO换款也跑去看了下,还是觉得肉,此后A0级车也退出我视野,非100KW以上的车不看
后来基本就锁定了FOCUS,日盼夜盼他的2厢版运动型上市,期待上市时能加上它在台湾的标配TCS系统,等车公布,好吗,又是一不用看的车,两厢依然没有TCS,还在拿偶们当二等公民呢
这个时候彻底迷惑了,3厢也不差吧,总之要和国外同款,不买上一代车,不买中国特色车(307从未入我法眼之原因),不买旧发动机车(速腾从未入我法眼之原因),不买配置差的车.只买A级车
看来看去,符合要求的就只有MAZDA3和SYLPHY了,MAZDA3停产了,SYLPHY的CVT系统和我一开始的小钢炮要求又去的远,虽然去试驾了下SYLPHY,但始终没有下定决心买,后来它的3月跌1万的降价速度证明我不下定金的英明
北京车展上面OCTAVIA的国产消息震撼了我,欧洲同款车,三厢五门式车身,真正世界同步的EA888 1,8T FSI发动机.就差安全配置这一环了,不过在SKODA论坛混了两个月,发现上海大众除了叫一班托拼命往高档呼悠这车外没见干别的事.彻底把我恶心坏了.加上MAZDA3的舒适版要出的炸弹消息,我又往MAZDA3上面倾斜了.
现在基本定下来了,我只会在3款车里选择,MAZDA3,OCTAVIA,SYLPHY,OCTAVIA公布配置之日下手
MAZDA3 2.0MT,舒适版在只减天窗,侧气囊,尾翼,自动空调改手动,真皮坐椅改编织,6碟CD改单碟卖13.98万的情况下绝对是我首选,如果动力总成,安全配置出现缩水SORRY,不再考虑
在MAZDA3不合要求的情况下,OCTAVIA有ASR(这个展车上已经有了),MBA这两项安全配置的情况下,1.8TFSI简配版(无NAVI DVD等奢侈设备)卖17万元内,我买OCTAVIA,高于此价,或安全有缩水就不再考虑,而转向与头批车无缩水的MAZDA3高配版,但如果也缩水
我才会去磨好刀狂砍SYLPHY的价格,估计和我17万的A级车极限价格不会有差距(XL天窗版)
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