较注重品质！明锐1.6L 手动逸俊版详解

    从看车到买车历时数年，原因很多。这样也好，能有更多的时间研究各个车系，各个品牌，各个车型的优劣。车无完车，任何车都有自己优点与缺点，主要看哪款车更适合自己。因为本人是机械设计专业出身，对汽车很敏感对汽车构造也有一定的研究。买车首先要看价位，我买车主要是家用，裸车10万-13万，再看安全，其次舒适、操控、油耗、售后保养。另外车系如何选择？有目共睹，第一欧系以德国车为代表，第二美系，第三日系，第四韩系，最后是国产车，这里不是崇洋媚外，毕竟汽车不是小家电，日用百货，国产车质量、技术还有待提高。以前一直比较倾向于日系车，毕竟日系车进入中国时间最长，自从看了《小强热线》后，愈发感觉日韩车纯粹是垃圾车，最少在中国的日系车是如此，欧美的日系车另说，举几个例子：本田CR-V，思域，飞度，雅阁；丰田凯美瑞、卡罗拉，RAV4；尼桑骐达、颐达、轩逸、天籁等等，从几万到几十万的这些车居然连后防撞梁都没有，就连著名的斯巴鲁汽车后防撞梁也很薄，而德系几万的车后防撞梁都有3毫米厚，比如十万元以下的大众polo，斯柯达晶锐，非常厚道；还有这些日系车的车门也居然不是一体成型，全是边角料拼焊而成，最简单的后备箱开启装置只用20元成本的扭杆式，后排中间座位由3点式安全带改成2点式，高速行驶急刹车，乘客腰部不折都怪了，惯性力很大~~~~每一项每一年每一款车都能节省成本上千万，甚至上亿，但是这些日系车在欧美均有后防撞梁，谁让中国没有后碰试验。还是德国车实在，绝不在安全上简配，那为什么日系车卖的还如此之火，主要是日系车进入中国最早，品牌效应很强，无论外观和内饰做工都非常精致，但是买车最重要的是什么，是安全，买车是为了代步，日系车，底盘钣金都软，时间长了刚性会变得很差。还总拿碰撞吸能来说事，说白了，就是碰撞后，牺牲汽车本身来保护驾乘及行人，同等条件下，美德与日韩车碰撞修复成本对比，肯定是日韩成本高得多得多，有些人肯定会说，买车不是用来碰撞的，我想说，人的生命只有一次，你不撞别人，保不准有别人撞到你。中国人都很要面子，只看外表，不看内在，毕竟懂车的还是少数，日系车在中国欺骗了很多劳苦大众。一个愿打一个愿挨，没有办法，我们无法左右！

     当时选车的时候就倾向于德系车，德国工业相当发达，尤其是汽车制造业，美国都甘拜下风，德系车在市场上那么多年，优良的品质一直是大家称道的地方。美系车安全也很不错，现在可以选择的车很多，我也作过比较，比如一汽大众新宝来、速腾、高尔夫6，上海大众的朗逸等也曾在候选之列。斯柯达是世界四大著名汽车之一，来自工业高度发达的捷克斯洛伐克，二战时斯柯达坦克战功无数，百年苍苍，最终与德国大众联姻，强强联合。恶补一下，德国大众公司有包括斯柯达、大众等众多品牌，各有各的定位：旗下兰博基尼，目标是获得汽车界最高荣誉——F1赛车的冠军。也就是说兰博基尼是德国大众体现自己最高端技术的品牌，并非给老百姓玩的。宾利——是德国大众给国家首脑和垄断资产阶级（大资产阶级）设计的，定位于高端政治和经济市场。德国总统的车就是。 布加迪——定位给喜欢玩车的人，尤其是大资产阶级富二代。价格昂贵，但车富运动感。奥迪——是德国大众针对中产阶级市场而设计的车系。斯柯达——德国大众针对小资产阶级市场设计的。大众——德国大众针对普通人民设计的。欧洲斯柯达卖的是相当的火，因为斯柯达进入中国比较晚，品牌认知度不够，销量还是无法与大众其它款车型相比，不过最近几个月销售量也有了长足的进步，上个月卖了12000量，紧落后排名第一的同门师兄大众朗逸一万量。

      比较下来，感觉上海大众斯柯达的明锐配置比较丰富，而且价格在同级车中有一定优势，10万到13万的德、美车没有多少，接近的也都是最低配了，宝来、朗逸、速腾、高尔夫、斯柯达明锐、福特福克斯、标致307、雪铁龙世嘉。两厢福克斯最低1.8L，我比较喜欢，非常厚重，底盘悬挂都很不错，但是耗油量偏高，内饰不好，另外还受熄火门困扰，PASS。世嘉、307发动机太老也PASS。朗逸血统不纯，也是个拉皮车。宝来我还是比较喜欢的，尤其换新发动机之后，性价比极高，外观上饱受争议，斯柯达明锐手动1.6低配比宝来1.6低配贵不到2万，但是随之带来更优的性价比。宝来、朗逸都是PQ34平台，只好忍痛PASS，斯柯达明锐、速腾、高尔夫是PQ35平台，技术上更先进。底盘、悬架，激光焊接长度等做工都不一样，明锐后悬架是独立四连杆，16寸205大脚，车身激光一体焊接，电子助力转向，发动机是EA111与高尔夫6、新宝来、朗逸等一模一样，用料很足，碰撞5星，还有我比较喜欢的后掀背式尾箱，容积、开口度也很大，非常适合家用，还有10新款大气的外观，比老款要年轻许多。开关门的声音很厚重，很有安全感，综合性能非常不错。也犹豫过要不要加1万多元买速腾的乞丐版，犹豫再三舍弃了，速腾是好车，但是1.6L的配置是老发动机EA113，8气门技术过于老旧，许多地方也简配了，估计在北京上不了车牌吧？相信明年会换发动机，其它TSI发动机的速腾绝对很牛，但是米太多，承受不起。明锐从12万多到20多万配置很丰富，宁要凤尾也不要鸡头，这是我买车之前改变的观点，所以最终选择了斯柯达明锐手动的最低配，该有的都有，多余的一概不要，当然米有限，这就是我为什么选择斯柯达明锐手动逸致版的原因！

    写的比较仓促，有点语无伦次，仅供大家分享和参考！一家之言，接受日韩国产车主拍砖！！

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