福克斯更换马牌轮胎及爱德龙机油记

刚踏入2009年，小福里程表显示三万二千公里。
    从三万公里开始就筹划着为小福换新鞋了，原装的GOODYEAR NCT5用得并不爽，偏硬的特点与2.0S小福的运动性能很班配，但扰人的胎噪实在让人觉得不舒服。最让我不解的是，标榜耐磨的NCT5居然到了三万公里就已磨到安全线！！！我自认为不是一个激烈驾车风格的人，偶尔飚一把爽一下，但大部分时间还是爱惜轮胎的。本着物尽其用的原则，想着再走五千公里，到三万五千再换吧。不料因为胎沟过浅，小福最近频频中招——扎钉，昨日发现右前胎气压下降，察看之下发现上面有一小钉，于是趁新年的喜庆心情，下决心——换鞋。
    轮胎是安全之本，因而对挑轮胎颇为关注。之前使用过的品牌有锦湖、普利斯通、马吉斯、米其林及红福原装的固特异，感觉再选的话会在普利斯通和米其林两者之间，普胎耐磨、米胎舒适，各有优点。一次偶然机会发现马牌这种轮胎，是宝马三系的跟车胎，于是产生了兴趣，加上马胎为进口货，口碑不错，决定尝尝鲜。
    家附近正有一家轮胎店专营马牌，经过上网“学习”，觉得CPC2比较适合小福，要价八百多，呵呵，有点贵。当然最适合的应该是运动型的CSC2，但一千多的高价让我不得不首先排除它。
    然而，昨天去换胎的时候，店家说没有适合我的小福的CPC2，因为最近没有进货，只有CPC。个人觉得CPC的花纹比起CPC2更有特点，中间的交叉纹据说是根据猫爪的原理设计，抓地力、排水性能都不错。而CPC2是较简单的四条粗直沟。CPC每条价格约省一百元，也罢，换吧！
    店家从仓库搬来四条CPC，将包装胶纸撕开，我认真地观察胎面的众多数据。规格为205/55/R16 91V FR，产地是葡萄牙，08年第8周生产，不算很新啊，但还算是一年内的产品。马牌的官方网站介绍，CPC较CPC2更注重舒适性，FR是马牌的保护轮毂技术.呵呵，有待实践中检验。上图图.....
    在换胎过程中，一辆PASSAT开了过来也要换胎，车主说他原装的四条NCT5也不耐用，跑了三万八就要换了。呵呵，看来不只是俺的不耐磨呀。
    延续和暖的冬日阳光带来的好心情，干脆一块把油也换了吧。自从四次免费保养之后，俺就没去过4S店，4S店有多黑也不用我多说了，不就是换个油什么的，犯不着受4S的气，还被黑。
    二万五千公里开始用爱德龙机油，型号是1045，10W40，据说是原装德国油，质量好，用了第一次感觉还不错，于是第二次用它。小福的机油量超过四升，一罐是不够的，买一罐四升装加一罐一升装价钱划不来，于是二万五千公里的时候一次买了两罐四升装的。用掉了五升，还剩三升，这次三万二千公里买一罐就够了。
    1045的新包装有一点改变，据说油是一样的，因为上次换油师傅加得太多，足足五升，这次我特意叮嘱加四升半就行了。加完后还剩二点五升左右，下次再用，呵呵。放出来的油已经很黑了，不知七千公里一换是不是长了，六千公里可能会好一些。拆开空气滤格，很脏，干脆也换了吧，不是原厂的，几十块搞掂。继续上图。。。
    新年新气象，换了新鞋和新油的小福分外精神。
    最后谈谈换鞋的感受：第一次用马牌，最初的感觉是安静和舒适，一般的路面感觉听不到胎噪，只有发动机的轰鸣，跟以前的NCT5有很大的不同，不知CPC用久了胎噪控制能否保持这个水准。胎感觉偏软，初用打方向没有NCT5那么利索，不知道跑开了会不会好一些,相信CSC2或者CPC2更适合小福，从另一角度看，如果想让小福的硬朗悬挂温柔些，换CPC却是一个不错的选择。舒适度明显提高，过坎或者减速带时颠簸感较以前减少。CPC虽然偏软，个人感觉还是比米胎要硬一些。总体来讲感觉不错，不知CPC耐用程度如何？

  两条CPC

  四条新的CPC

  有源于德国轮胎工程设计字样

  内侧处注明产自葡萄牙

  标签

  擦去轮毂上的污垢

  穿着马牌服装的技工为CPC充气