冲到200KM/H 1.8MT福克斯高速运动作业
我的福福快2800KM了，总的来说感觉良好，铝合金发动机动力强劲、S40的底盘沉稳，固特异的轮胎抓地性能也过得去，经过半个多月的锻炼，估计筋骨锻炼得也应该差不多了，是时候跑跑极限勒。
刚好今天休息，天气预报也说，明天开始飘雪，虽然今天侧风有4~5级，但是视线还算良好，机不可失、时不再来。
早上起了个早，驾驶着我的福福顺着S102奔长春跑去，为了能跑出极限，基本中速行驶给发动机预预热，瞬时速度也就160KM/H。
到达净月森林公园附近，停车活动了下，顺便放放水。然后打起精神杀入环城高速。一进高速这个郁闷，全是大货。明明是周末怎么交通如此繁忙，顺着车流时速120KM/H爬行。同时打开卫星导航，全程提醒电子眼摄录位置。 好不容易爬到机场高速段，路面渐宽、弯道较缓开始全力加速：1档4000升2档、2档4000升3档、3档5000升4档、4档6000时速180KM/H,整个过程非常连续，推背感很强。日啊，忽然前面车忽然多了些，不得不放慢速度，安全第一。开始谨慎驾驶，使出机场高速路面变成两车道，加之路面起伏较大，受侧风影响明显。尤其是超越大货的时候感觉车明显晃动，必须双手死死抓住方向盘，不敢有丝毫懈怠。
渐渐的前方路况开始明朗，5档补油降4档，油门全开，感觉就像后面有人踢了我一脚一样，瞬时提速。同时福福的声音非常刺激神经，发动机很犀利的高音调不绝入耳，连音响的声音都淹没了，很好很强大。4档6000升5档，车速略有下降，油门全开，此时加速略显吃力，但是车速还是再上升，185、190、195——，日死了，前面一辆A62.4在超车道上龟速超越一辆大货，搞得我不得不放慢车速，。。。。。。这样不知不觉就到达长吉高速终点了，用时36分钟，最高时速195KM/H 。
出高速后，停在路旁休息。老规矩、先放水。然后又喝了一盒含三聚氰胺的牛奶补充能量。之后简单检查了下车，又给我的福福喝了200元子的97#汽油。换上一双彪马赛车鞋，开始返航。
一路无话，油门全开，降档必须补油。虽然车很多、虽然侧风比较大，但是我的福福还是很争气的，从吉林到长春，一路上见谁灭谁，超车灯根本就没关过（也可能是太投入忘记关了），最后在5档5500的时候终于创造了200KM/H的好成绩。其实主要是路况不怎么好，要不跑出220KM/H是很正常的。
2009年6月22日 在长营高速创造220KM/H 的成绩，5档6000转。。。。。
刚好今天休息，天气预报也说，明天开始飘雪，虽然今天侧风有4~5级，但是视线还算良好，机不可失、时不再来。
早上起了个早，驾驶着我的福福顺着S102奔长春跑去，为了能跑出极限，基本中速行驶给发动机预预热，瞬时速度也就160KM/H。
到达净月森林公园附近，停车活动了下，顺便放放水。然后打起精神杀入环城高速。一进高速这个郁闷，全是大货。明明是周末怎么交通如此繁忙，顺着车流时速120KM/H爬行。同时打开卫星导航，全程提醒电子眼摄录位置。 好不容易爬到机场高速段，路面渐宽、弯道较缓开始全力加速：1档4000升2档、2档4000升3档、3档5000升4档、4档6000时速180KM/H,整个过程非常连续，推背感很强。日啊，忽然前面车忽然多了些，不得不放慢速度，安全第一。开始谨慎驾驶，使出机场高速路面变成两车道，加之路面起伏较大，受侧风影响明显。尤其是超越大货的时候感觉车明显晃动，必须双手死死抓住方向盘，不敢有丝毫懈怠。
渐渐的前方路况开始明朗，5档补油降4档，油门全开，感觉就像后面有人踢了我一脚一样，瞬时提速。同时福福的声音非常刺激神经，发动机很犀利的高音调不绝入耳，连音响的声音都淹没了，很好很强大。4档6000升5档，车速略有下降，油门全开，此时加速略显吃力，但是车速还是再上升，185、190、195——，日死了，前面一辆A62.4在超车道上龟速超越一辆大货，搞得我不得不放慢车速，。。。。。。这样不知不觉就到达长吉高速终点了，用时36分钟，最高时速195KM/H 。
出高速后，停在路旁休息。老规矩、先放水。然后又喝了一盒含三聚氰胺的牛奶补充能量。之后简单检查了下车，又给我的福福喝了200元子的97#汽油。换上一双彪马赛车鞋，开始返航。
一路无话，油门全开，降档必须补油。虽然车很多、虽然侧风比较大，但是我的福福还是很争气的，从吉林到长春，一路上见谁灭谁，超车灯根本就没关过（也可能是太投入忘记关了），最后在5档5500的时候终于创造了200KM/H的好成绩。其实主要是路况不怎么好，要不跑出220KM/H是很正常的。
2009年6月22日 在长营高速创造220KM/H 的成绩，5档6000转。。。。。
