骏捷Cross紧固底盘螺丝后解决异响作业

9月20号提的车,一直没发帖,今天发点,呵呵..懒了些啊... 

先说说我的问题..

1. 打方向异响.4S也不知道怎么回事.我在论坛看到一个车主的帖子,说可以解决,原文如下:

如果转弯时有响声，请检查前减震上部轴承和托盘是否有问题，偶的车跑800公里车转弯时听到方向左侧发生咔嘣响，以为是前减震偏硬引起的故障，也许时间长了车辆磨合就会好了，可是跑到900公里转弯时响声还是发生，那个心烦，决定找4S店维修，维修人员试车后，将车左前轮底盘升起，请左轮与上部减震杆拆掉，将减震上部轴承和托盘予以更换，然后将减震与轮胎安装恢复原样，经试车转弯时不再发生响声，故障烦心终于排除，现在行驶1500公里转弯时没有再发生响声。

2. 刹车异响,据4S说,是前刹的问题,他们也不知道怎么回事..准备向厂家反应(后刹有升级版,可以替换,前刹暂时没有) 

11月3日补充动力上的感觉

以前没开2.0排量的车,没怎么感觉小C的动力如何,也就是在红绿灯时,会被人家很容易加速超过.可前几天,开了同事的进口马自达5MVP 2.0排量的车,才知道什么是动力强劲....呵呵.不过,想想咱小C 的价格和定位,也满足了...毕竟,车是用来开的,不是用来飚的..大家说是不是啊 

11月12日补充--可能能解决刹车异响的打方向异响的问题.

        在11月9号的时候,再次去4S,本想检查为什么有时候会点火费劲,要点3-4次.没想到,在前台登记问题时,服务人员要我把毛病都报一下,我就说了:

1.前刹异响

2打方向盘异响(这个她给记录成打方向地盘异响)

3点火不着.

       技术负责拿着我的单子,直接把车开到了修理间,把车升了起来,二话不说,拿来两个新的前刹车盘,把原来的换了下来.接着,把车又升高,拿着工具,把底盘的螺丝都给紧了一遍(还真别说,看那个拧的幅度,很多螺丝都是松动了的),至于点火问题,人家说估计是燃油管道中的油不足,而造成这个不足的原因,可能是我第一次点火时,松开钥匙太早,导致未完全点火,从而使油路中的油被消耗了,进而导致需要多次点火才行,以后如果再有这样的情况,稍踩点油门点火就没事了.反正点火这个问题,现在也没什么,就那样了.

回来后,经过3天的驾驶,发现刹车异响没有了,当然,刚换的刹车盘,还得继续观察一段时间.而打方向盘异响的问题,已经没有了,以前我早上冷车启动,倒车打方向,100%会响,现在已经3天了,没有任何响声了.打算继续观察,如果2周左右都不响了,那就是底盘螺丝松动的问题了.

      哦,对了,前减震有两个螺丝扣,在发动机仓里,靠近车窗两侧,用黑色圆形塑料盖盖着的,让师傅也给紧一下--虽然它的松动可能性不大,但还是检查一下好.方向异响也可能有这个的问题.

我会后续继续跟进的,有类似问题的车主,也可以去弄弄看....

11月14日更新

    本来,在周一(11月9号)去4S,把底盘螺丝都紧固了一下,打方向异响没有了,可就在今天,打方向异响再次出现,把车打着后,原地打方向不管向左还是向右,只要方向幅度超过1圈以上,就会出现异响,是连续的嘣嘣嘣的声音,直至方向盘打死为止. 这到底是怎么回事呢?

    有时间,我要再去4S问问....还有200KM就1500KM了,如果不影响驾驶,或许首保时在看.

     有没有高手朋友,给个解决方法啊...

大家好,才是真的好.... 

俺LP,香车美女...嘿嘿

再来一张

还是她.呵呵

枪毙你.哈哈哈..