7.88W 我的CROSS 1.5MT小白新车作业

我，依山~~~

我，傍海~~~~

人若比干啊~提到车的时候。

这么多年了，自打萌生购车简直是观车无数，还是因为米少，曾经信誓旦旦要在10月买乐驰，可后来还是闺女救了我——她一天天的长大，我以接送幼儿园为由，讨来老爹的借款，直奔小C，不后悔。老爹的钱，慢慢还~~~有帐。
说这些不是自爆家丑，生活本是这样，从唯美的角度来说我是啃老，从现实角度讲，这就叫和谐，钱，要用在用的上的地方上，不多花一分，不多犹豫一下。

-----------------------------本有如滔滔江水，连绵不绝，又似黄河泛滥，一发而不可收拾的提车感言要讲，无奈华丽的分割线出卖了我，哥也懂得做人要耐住寂寞--------------------------------

定车6天后，SSSS的MM告诉我车到了，还透露说是从沈阳开回来调表的，日！千万表再相信新车新车新车！不过我心里准备做的好，花这么点钱买这么大个的车子，认了！有毛病就修，有问题就闹。
可是，开上小C的第一天，惊喜就连连不断。先是发现了驾驶座有腰部支撑，后来发现竟然有倒车雷达，再后来发现遥控能关闭车窗，还有电动空调的使用非常适合我这样喜欢自动空调界面却不喜欢自动空调操作、老是关压缩机的习惯（这句太长，请慢慢玩味），再后来，车里总有个MM聊天，“在行驶过程中，请您系好安全带。”“好的，谢谢。”还有还有，行车自动落锁，要知道，我可是个喜欢锁车开车的人，锁了门的车子，就是一把凶器咯，谁也不会怕！
当然，驾驶几天后，惊喜更是接踵而来。悬挂是我喜欢的硬悬挂，地盘非常扎实，听不到石头打底的声音，过弯的时候，感觉仅次于我的最爱马6的感觉，以往开马6以80的速度过的弯，小C同样可以，这是我开过的其他车子（相信我，我开了起码有20多种了）很少能达到的。硬悬挂带来的减震效果差并不影响我对小C的好感，在隔离带前把速度减好，在沟沟前，注意提前瞭望，这些都是好的行车习惯能够克服的，还有什么可抱怨的呢。
发动机随着里程的增加，转数攀升时的噪音在逐渐减小，绝对在减小，但未到悦耳的程度，动力不足是真实的，不过越来就越好开，刚提车时，上坡用3-4档，今天5档可以上到邻近坡顶，改4档完工，希望日后还能晋级一些。发动机的怠速不是很理想，我感觉偏低，怠速时间长，我在车里等待的时候，低音波让我有点恶心头晕，不知道别人有这个感觉没有。
电路是诟病。曾经出现了若干次停车关闭电源后，车锁不自动解开，要按解锁键解锁。音响无辜自响两次，一次还是深夜行车中，吓死偶鸟。还有一次，是下雪后，转向灯的嘎达嘎达声音没有了，重新启车后恢复。
还有就是这车脚下出风怎么这么弱，点到最大风量还是很微小，不知道是不是RP问题。
对了，第一箱油耗是8，前面已经通报过了，很高兴。

小C到底肉不肉？我的体会是一点都不肉。
继上次拉了一次3000，今天又跟妈妈和闺女一同出去拉了一回。这次开的不快，2000转80的速度，一直开了将近80公里，风噪一点都不大，油门几乎没有踏下，底盘依然扎实，侧风影响不大，CD音量放到17，惬意的很。
到了地点后，急忙拍了两张，这里是风力发电厂，当然风很大哦，赶忙上车了。回头路上刻意又拉了一下3000，没问题，声音控制的很好，CD音量17，影响不大。一路上2600的转数可以达到100的速度，而且二次油门，转数不降，所以我说，这车极速到160以上是肯定没问题的。
回来遇到的破路，没惯着小C，5档上，结果到坡顶，转数落到1600，勉强上去了，这是新车时做不到的。
各位DX，小C的发动机是VVT的（1.5L），放心的踩下油门，真的会有惊喜！

这就是辽宁滨海公路，兴城到绥中段，一路靠海，粉不错，赞！

风力发电机，让人想起堂吉诃德，远远的，好邪恶！

这里其实是个僻静的小镇