斯柯达昊锐1.8T尊雅版归来 谈全面总结

4、机器噪音在机盖隔音板的作用下明显减小，车内声音很小，噪音控制得还行，这点感觉上海大众还是挺厚道的！

  冷启动时抖动较大，温度上来后基本感觉不到抖动，有油烧机油现象，经论坛大多数TX鉴定为“TSI通病”。
1.8TSI发动机+6速手自一体变速箱（属于久经考验的经典型号，不需要担心成了DSG的试验品）性能足够强，换挡较平顺，这车爆发力强，提速有很强的推背感；2-3档间换挡有比较明显的顿挫感，习惯油门控制后明显改善。现在里程已经2000，1500时拉过高速，最高180迈（当时车内共三人+行李）感觉还有后劲。

    超车游刃有余；120时挺稳，不飘，减速玻璃做得好，感觉没120，但看表已过；180时有点飘，毕竟底盘悬挂调校偏舒适，路不好没敢再拉高。

    S档、手动挡还没试过。油门是电子的，因为种种原因确实是有油门迟滞问题，但不严重，可以接受。

5、路噪：因为米胎路噪控制的还行，不过低速感觉还是偏大，超过80没感觉。车内密闭好，关空调120迈开窗户感觉耳鼓有压力；风噪120迈感觉还行，不大；150迈感觉稍大，但与人正常谈话无障碍。
  6、人性化设计：语音控制好玩，但不实用，放mp3时经常忘了曲目编号，呵呵； 多功能方向盘控制与蓝牙接听电话人性化设计超实用，通话时还能调节通话音量（赞一个）；所有窗户一键开窗（赞一个）。分区空调比较科学、人性化；后部空调在B柱这个设计得科学，不直接吹膝盖，尤其对老人好（赞一个）；
定速巡航超实用，不但解放了咱的双脚，还起到了省油的作用，而且巡航状态下踩油门加速超车后释放油门速度会降到设定速度，很方便；自动防眩晕后视镜跑高速比较实用、倒车摸拟图像用着挺方便，效果也还好。

看看这个，上电冰箱！轿车？货车？有点夸张！

7、控制与刹车：方向指向性较好，但路感差，助力轻松，速度快了方向盘变沉这个没感觉到，可能因为高速跑得不多，没来及感受。车身有点长，刚拿车的前几天有点影响，但目前没多少感觉。小心一点就是了。轮胎被TX们评价为小脚，在此鄙视一下上海大众，但宽窄各有所长有所短，宽胎过弯性能，抓地性能好，油耗大点，窄胎油耗低点，并线灵活点，当然叫我选择，还是希望选宽胎大脚，原配的先用着，等必须换胎时再上宽胎了。这点和买车前的计划不同，原计划参考木头兄作业拿车就换胎的。刹车调校不属于一点就有的那种类型，主要是行程长，个人感觉这样更细腻，上海大众这样考虑的也算周到，以后适应了就好了。

8、心态：在群里说过，这也是本人的第一辆车，从决定买车-选车-确定-下单-拿车-使用阶段也在坛子里面学了不少知识，做了一些准备。所以很快就上手了，所以对车的了解基本都是靠坛里或群里TX。在此说声“谢谢！”。
    也正因为如此，拿车到使用这一阶段没有失望，因为有的问题我都知道了，反而有些小惊喜，因为那是我不知道的一些小功能。但同样对不幸“中奖”的TX，只能给予安慰了，这种事情可能只有0.1%的比例，其实车是一个代步工具，也就是一个机械，是应该给您生活上的方便，增加驾驶的乐趣并扩大您的生活半径的，所以您就尽管造吧，不必畏手畏脚，不必在意枝枝节节，生活中必竟没有圆满的时侯。当然这一切的前提是安全！