海外之旅 德国狼堡高尔夫生产线参观记

高潮：咱们工人有力量
涉及隐私现场不能拍照！里面干得带劲，只能看不能动。德国人老实认真咱不能坏了规矩，不能偷奸耍滑，只能描述加上各位想象力。
    德国时间2点我们开始了大众公司的参观，要求照相机和手机都放好，整个参观的流程安排得精准有效，讲解员先带我们到公司的商店在那里可以购买一些纪念品，比如大众的钥匙圈，等等。之后讲解员带我们来到一个宽敞的礼堂先做了简要的讲解，简介流畅彬彬有礼，使我们对整个参观流程有了大概了解。在进入大楼和接待室后一切是那么的整洁和安静，色彩协调环境休闲，几张沙发慵懒地靠在墙边，裸露的钢质设备显示着本色和力量光泽。

    当我们上完洗手间集中完毕，领我们参观的讲解员打开了休息厅边上的一扇玻璃门，顿时从门里面传来了生产车间才有的阵阵噪声，声浪扑面而来，门里面就是我们将要参观高尔夫和途观的生产线，这扇不起眼钢质玻璃门隔离噪音的效果给我们留下了极深刻印象，门的这边是办公区们的那边却是油腻腻轰隆隆的车间，两个迥然不同世界竟然用这扇简单的门分离和联通，这就是大众。就是德国。

进入车间，我们坐上一辆专用参观车，拖车是辆敞篷高尔夫，轮毂大约有19寸，拖着两节可坐15人的览车，沿着专用的车道开始了为时1个多小时约7公里的参观。大众讲解员开着车为我们讲解，通过麦克风我们在吵杂车间里也能听得清楚，车在规定的车道上缓缓而行。如同杭州西湖边上的电瓶游览车，看到了不是湖光山色，却也是别有洞天，呵呵，虽然走马观花，但却是我所见过的印象最深的生产车间。

首先看到是原材料，钢材堆叠在一起，过不了多久这些原始的板材就会成为车壳，造车用的钢材要按照车辆部件进行切割，高大的切割机充满肌肉感，如同裁布料的剪子轻而易举把这些钢材切成车的部件，看上去裁出来车门都是整一块，然后进入冲压车间进行冲压成形，就像火车车厢一样透过一扇扇玻璃可以看到里面巨大的冲压机，大概是为了避免车间噪音吧，隆隆的冲压车床有5千吨力量，在机械手搬运下，汽车部件在移动中完成了冲压，机械臂移动和冲压车床冲压显示了无与伦比的节奏和力量，那是一种秩序和坚强，为了承受5千吨的冲压力，光地基有25米深。

讲讲这厂房，38年造的车间看上去是巴豪斯建筑风格，顶上透着天窗，二战期间生产军用设备，60年代恢复生产轿车，大众的车间约2万平方公里，大小如同摩纳哥，高大明亮宽敞，柱子用的是钢材，大概有两层，下面装配上面一层就是物流，抬头望去，许许多多配件川流不息。除了车道边上是行人道，还有就是三三两两的自行车供工人在车间内流动，车间内除了生产设备外还有食品店可为工人们提供食品。

冲压成形的部件通过半空中物流线输送到焊接车间，那里我们看到的机器人在焊接这就是传说中的激光焊接，机器人的甩臂动作让人想到了变形金刚，很有力度。被这家伙碰一下，够呛！
天哪，有些部位真的有遮羞布挡着，看官闭眼！
喷漆车间，那是无尘的，略过不表。

下来就是组装车间，讲解员把车间形象地比作汽车的婚礼，就是成形的车厢和底盘发动机组装结合，那里我们看到基本成形的高尔夫。这些车不像国内千人一面，虽说是一个娘胎出来的，车几乎没有相似的，最明显就是轮胎了，基本上是按照客户需求量身订制，这个车间可以承受约有2万5千种组合的订单，
    在此，感到工人多了起来，尽管百分之98是机器来完成的，百分之二活就需要这个车间的2千5百名工人来完成，像雨刮器诸如此类的物件就由工人们手工完成，
    最后就是质检部门，完全是经验丰富的老师傅肉眼观察和耳朵来听判断，譬如车门是否吻合师傅就通过开关车门所发出来的声音来判断，“嘭嘭”的关门声音让人感到大众车的皮实。
    按照讲解员的说法，大众大约22小时就生产一辆车，看着停在车道边的一辆辆五花八门的高尔夫和途观，牙根痒痒的，参观结束当讲解员询问我们还有什么问题时，我问了汽车价格，他说，同个牌子价格各不相同，比较好的配置高尔夫1万4左右，2T途观2万3。
在德国宝马X1交完税上好牌3万欧元整。

在车间里物流是生产汽车的生命线，就在我们头顶上方，它的轨道传输能在既定的时间既定的位置把部件送到既定的地方，那么多的富有个性的部件能恰到好处遇在一起组合在一起，完成一辆车的装配这让我们外行叹为观止，这是依靠冲压成形后的车身前轮右侧的条形码——客户定制的所有信息都在于此，靠此，电脑系统能及时调度车的配件。太牛了！

尾声：