该硬的硬该软的软 酷熊改避震弹簧详解

空空如也的右前轮……

因为下午还需上班，所以装车过程就没有拍照了，下面直接是装车后效果……

 看！够低不？

前面就两指

后面的因为照出来的效果不好，所以就没有上图了，后面基本负一指。可能有人会疑问，怎么前面的会高这么多？因为这是新弹簧，而且前面有发动机，走几天之后就会好了，需要一个适应过程。暂时没有四轮定位，过两天再定较好，先让避震系统适应下。

 这是整体照

 装好后就直接回家了，没有过多试车，打算吃饱后再出来跑跑看

初步使用效果来说的确不错，该硬的时候能够硬起来，该软的时候软下去（怎么跟做人道理似的？）

是个很好用很聪明的避震套装，应付日常使用和偶尔的激情是绝对没有问题的，关于这个牌子的资料我就不贴上来了（除非大家有需要，不过建议各位可以自己Google一下KYB）

不说了，吃饭去也~~~~

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晚上刚刚又出去兜了一圈，有些新的感受：

首先，过弯时对车辆的支撑效果明显。酷熊车身偏高、重心也高（虽然地盘已经很低了），以前过弯时总是不得不收油门或者制动跟上，因为侧倾太大了（毕竟这是一辆城市用的家庭车，外形就决定了酷熊无法有太好的操控）。换避震后，以之前同样的速度过弯的时候车身没有很大的倾斜，很大的增强了操控的信心

其次，起步和刹车时的“抬头、低头”被很好的抑制了。尤其是刹车时，车身并没有

跟着往前走，而是服服帖帖的趴在地下，使得刹车有更好的效果

最后，趴下的酷熊其实更好看~~~~呵呵，满足了我的虚荣心