先全面了解再动手 悦动四门密封全过程

我想在这里有必要向各位做一下解答，让大家对四门密封了解全面了再动手。

1、首先，大家要明白的是，四门密封是针对车门的密封，隔音并不等于没有声音。悦动在行驶的过程中，车速在80码以内主要的噪音来源是发动机噪音和路噪，这两种噪音是通过车体来传播的，所以密封条是不能解决这两种噪声来源的；另外车速超过80码基本上就是风噪了，空气的快速流动穿过车外部的缝隙，形成回响，就是我们在车里经常听到的“呼呼”声了。将四门安装密封条主要是对车门与车体的缝隙进行封闭，从而起到一定的减轻风噪的作用。如果你指望仅靠几根百八块钱的密封条就能把全部噪音拒之门外，那我建议绕过此贴。

2、隔音有没有效果？有，不过不是很明显。我说了，发动机噪音和胎噪路噪是通过车体金属介质传播，这两种噪音是无法避免的。四门密封主要是针对车外的声音（包括风燥和其它车辆噪音）进行隔离。隔音效果有多少？我感觉滤音的比例不会超过1/3。毕竟还有一部分噪音是通过发动机盖和后备箱传入的。

3、密封主要有什么效果？增加车内音响效果，提高音场保真度。密封条很难解决驾驶室外部传入的声音，但能较好的保护驾驶室内的声音，这么说大家应该明白了吧。所以说为什么行驶过程中不开音响就很难体现隔音效果，原因就在于此。反之，音响音量越大，整个驾驶室的音场效果也就越好。

   另外，四门密封提升了关门的声音效果，使得关门声音比较沉重、好听。而且对于有些喜欢大力关门的朋友而言，密封胶起到了缓冲的作用。当然对于这一点是仁者见仁智者见智，至少我不希望自己的车在3年后变得像老富康出租车的那样，关门就像是两块铁皮在撞击。

4、怎么样能够让隔音效果非常明显？首先，发动机要用好点的机油，至少比4S原厂的机油要好，降低发动机的声音；其次，对于胎噪，可能换好点的轮胎会好一些，毕竟这个型号的锦湖轮胎是属于比较次的；最后，就是做全车隔音，包括发动机全仓、驾驶室全仓以及后备箱全仓。当然，费用也不低，对于想隔音效果非常好，又不想换车的朋友，可以一试。

5、密封条在哪里买？我是在淘宝上面买的，地址也是其他车友告诉我的。介于论坛上的种种规定，我就不公布了。大家如果感兴趣的话，可以在淘宝上面搜索“密封条”即可显示，各卖家差别应该都不大。如果一定想用我这种就跟我发站内信息吧！

     最后，祝各位车友开车心情越来越好，油耗越来越少，噪音越来越小！

论坛里比较流行的密封作业有三种，

一种是最早开始用密封条进行作业的 银熊一族同学，原帖《终于找到悦动风噪声源，简单隔音升级！悦动升级成别克 ！》

一种是图片比较清晰详尽的 guosir同学，原帖《天空下着沙，我做了4门密封（附重要提示）》

还有一种是 tzliufei同学的《最近流行 “密封门”，哈，我也来~》

三个车友的施工用料和方法各有差异。如果想做四门密封的，可以先去了解一下他们的帖子。

在对他们的作业进行充分细致的研究之后，我发现四门密封有个2个通病：一是密封条有异味，再就是关门比较费力。所以我拿到密封条的第一件事就是放在室外通风晾了一晚上。第二天发现气味就好多了。

我开始做的时候也是怕关门费力，我宁可不隔音，也不想要门关不上。所以我施工前对前门进行了实验。忘了说了，我买的是大D17米，大P9米，加邮费一共140元。我先是按照guosir同学的方法，大D绕前门周边绕一圈，我是相当仔细的安装呀，旁边还有我老婆的全力帮忙，可最后的效果让我大失所望，那个关门难啊，那不叫关门，叫摔门，关上门车子要一震。当时差点要泄气了。不过后来我就改用银熊一族同学的贴法，只粘了门上沿，果然关门轻松了一些。哈哈，有继续做下去的信心了。接着就是后门，也是大D贴上半边。然后是大P贴前后门下半边，大D贴整个门坎。最后做完了发现大D和大P还富裕不少，就在侧缝加了些改装。嘿嘿，不多说了，上图：

前门用大D只粘上半边

前门底部，大P

前门底部出水口，我直接封住了，不过感觉还是要开个口子比较好

后门上半部也是大D半圈