悦动10000公里保养选油更换嘉实多磁护

下面是另外一辆悦动 看样子停了很长时间了碰撞比第一辆更严重 但是和第一辆一样的是 虽然碰撞如此严重 驾驶室安然无恙

第二辆的的车头损毁更严重 气囊也已经弹出车轮脱落

这两辆车子的牌子 一个是京N   一个是京P   看来都是刚上牌不久的新车 希望大家开车注意安全 谨慎驾驶

好的机油的抗剪力方面比原厂油提高了，原厂是20，而我换了40，那么应该是高速的时候才有区别。

我换完机油后，感觉上和以前一样，只是发动机转数在2500以上噪音比以前小一点，这个我认为是正常的。

40 这个系数是高温稳定性 数值越大稳定性越高黏度越大 而这里说的黏度大是指高温时候的黏度大 当发动机高速运转 温度达到几百摄氏度 这时候机油黏度会下降 而稳定性高的机油能够保持黏度 这个数值越大越好 粘度越大越能保护发动机当然在高速运转的时候30的机油能比40的机油省油 但代价是发动机的磨损
在启动的时候 因为都是5W 也就是说低温流动性相当 所以冬天冷抗低温能力一样在低速行驶时候 30 和40的机油黏度没有太大区别 所以保护能力一样 耗油性能一样
当然 全合成的抗剪力要比半合成好 所以你们说的30的全合成 比半合成的30理论上 更能保护高速运转时的发动机 不过要是同等级别的机油 比如都是半合成 就没必要特意买5W－30来省油，因为5W－30肯定没有5W－40的高温稳定性好汽油省了 但高速时候的保护性能没有5W－40好 具体能差多少不好判断但噪音好像会要比5W－40稍微大一点

对于全合成性能稍低的机油与半合成性能稍高的机油比较 哪个更好 我记得以前的帖子中有人争论过 各执一词 我觉得这个不太好判断 不是一个级别无法比较 除非有专业的实验室做客观实验才有说服力

还有 壳牌 嘉实多 还有美孚 大家都有使用 不能说哪个最好 

只有在品牌相同 类型相同的情况下 才能比较低温流动性和高温稳定性

机油的流动性会随温度变化而改变

温度越低流动性越差 黏度越大 机油黏 ，

温度越高流动性越高 黏度越低 机油稀 ，

而要想保护好发动机就需要抵抗这种特性 让低温时尽量不黏保持流动性 高温尽量不稀保持黏稠性

人们说的前后两个数值相差越大越好 就是指抵抗自然情况下这种性能的范围 所以才前后两个数值越大越好 抵抗的温度范围才越大

不过也有例外

如果在寒冷的北方 比如西伯利亚 高寒地带 室外温度常年都很低  没有夏天  发动机即使高速运转也不会温度过高 后面的数值可以放宽 比如20 30 都没问题这是因为发动机冷却的快 温度上不去 20 30 40 的机油用起来一样

如果在南方 比如昆明 四季如春 最低气温也在零度以上 那么10W 5W 0W 的机油用起来是一样的

而在中国北方城市使用 冬天最低气温可降到零下十几度 夏天最高气温可以达到40摄氏度 这中情况下 5W－40的机油就比较适用 除非你在换季的时候也换机油（我可不想那么累 又不是专业赛车）

当然5W－50比5W－40更好 全合成比半合成更好 这个道理也是大家都知道的

所以选择机油时 选好品牌 选好半合还是全合 根据自己所在地区或者车辆活动范围的气温情况选择自己适用标号的机油 

把价格因素加入进去 权衡一下自己的需要 就能作出最合适的选择

没有最好的 只有适合的！