扶手箱设计奇怪！老高尔夫1.6新车作业

    先说说油耗，我出4S店后加了200块的97号油，70%高速或者高架，30%市区内，已经开了260公里了，还能开180多。大概测算市区内7.5～8个左右，高速或者高架6个至6个半。综合7.5。动力方面0～70马启动相当舒服，一踩就有（我还不是很猛）。但是70～90有点累，试了S档还是不行。比高速110～130的提速还不行。再高速度还没尝试，磨合以后给大家报告。先发几张图。后面再谈驾驶感受 最后来谈谈感受，先说加价，加了5000RMB。悲剧啊。萧山舒适第一个订单，结果就是不给，...查看全文>> 更多相关>>

    很多TX感觉原厂避震很硬,可我就一直感觉软.第一次买车时4S员工就说：感觉到没,德系车的特点避震很硬。可我就没感觉到.买车不到一年半就把避震换成了追求性能和舒适同时兼顾的SACHS运动套装（买之前做过很多作业就知道性能没有B12等好，我平时开车也不野对性能追求也不是很高所以还是选择了要有一定舒适性）。刚换上后感觉很明显，变线响应快多了车身更稳，跑不太好的路有一点点颠，软硬度个人感觉比原厂BMW的差不多，可能硬一点点。使用两个月后开始感觉软了，就又加了NEUSPEED后防倾杆。变线和过弯性能进一步...查看全文>> 更多相关>>

    高高刹车偏软，行程较长，这是公认的事实，我的车改过1.8T的刹车，虽然后半段有明显改进，但刹车行程仍然如此，咨询了好多专家（包含巴人），得出一个结论，高高1.6、1.8的刹车支臂和1.8T的不一样，不知一汽怎么搞的，瞎改，造成行程变长，看！找来1.8T的支臂，居然是德国原装！和TT通用，好东西！ 验明正身 拆下来的1.8的刹车支臂，和1.8T的绝对不一样，长度和形状有本质的区别，看看国产后的配件号！估计几乎所有1.6、1.8的车都和这个一样 看看工艺，国产的极其粗糙！ 拆...查看全文>> 更多相关>>

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