出谋划策！高尔夫6未来音响改造建议贴
先说说MFD3，原厂的肯定是好了，但是中国版缩水不少（具体见下文），而且也不知道将来能不能升级改造，如果是为了MFD3而买高配，个人觉得不值，不如自己换装一些物美价廉的了；如果是低配打算自己换，我觉得也不值，首先是几个不菲，还没有保修，而且如果换国外版，能不能兼容原有的USB和音频接口还是个问题，不能兼容的话，机头本身的接入方式就太有限了。
我最推崇的载体方式就是SD卡了，体积小，安装相对隐蔽（较之优盘和音频输入）,不影响美观，另外，现在随着这几年数码相机的普及，谁手里没有一两张淘汰下来的1-2G的卡啊，对MP3来说，2G的卡也能存下不少歌呢。
下文转自速坛：
……MFD3、中国版VDO和飞歌功能之简单比较……
我个人认为汽车的一大发展趋势就是车载DVD导航系统。94年我去过一趟日本，参观了丰田汽车工厂，发现所有丰田的新车型全部都带车载导航，马路上跑的汽车60％都加装了GPS导航系统。德国大众原厂的MFD3出现之后，得到了速腾车主的广泛关注，但其高昂的价格，让众多的车主望而却步……
由一汽大众投资，德国西门子VDO在惠州的工厂汇集200多德国中国工程师，历时两年半，经过10万多公里路试，研发出的中国版MFD3即将揭开神秘面纱。这里简单对MFD3、中国版MFD3和国产品牌中的佼佼者飞歌做个简单的比较：
1、内置30G硬盘：MFD3的内置硬盘其实用处不是很大，因为只能存MP3和WAV格式的音频文件，其它任何格式文件均不认，而且实际容量只有18G。试想，一张DVD光盘能刻4.5G的MP3，也就相当于4张DVD光盘。中国版MFD3省略的内置硬盘。
2、人机对话功能：MFD3人机对话功能是一大特色，但并不十分完美，无法实现说出地名直接导航，仅能实现机头功能的转换，例如：从CD状态进入收音机……中国版MFD3没有人机对话功能。
3、MFD3的电子陀螺会在仪表上显示一个电子指南针，中国版MFD3电子陀螺是在DVD屏上显示一个电子指南针。
4、MFD3输出功率是4X20W，中国版的是4X35W，显然中国版的音响效果要好于进口的MFD3
5、其它功能MFD3和中国版VDO的没有区别，地图都是四维的主机厂版的2.5D效果地图，目前发现的唯一缺点就是：因为中国版VDO地图是存在SD卡里的，所以使用导航的时候，无法用读卡器同时听音乐。
6、相比而言中国版VDO机型加装倒车后视、蓝牙，扩展后置六碟要比MFD3便宜很多很多了……VDO机器会先行上市，随后配套的蓝牙和倒车后视即将推出。
7、飞歌相比上述两种机器最大的劣势在于与原车的CAN总线通讯无法联通，从而造成随速增音、熄火开机等功能缺失……，另外还缺少电子陀螺等……但飞歌的优势在于：性价比高，扩展功能强大：可以加载传感器式胎压监测（已经停产了外置式胎压传感器容易丢）、数字电视（接收台很少，而且绝大部分都是广告，我个人认为意义不大）等，倒车后视和蓝牙都十分便宜……
8、质保：中国版MFD3厂家提供2年6万公里质保，MFD3如果一旦坏了，国内目前恐怕还修不了，飞歌是一年之内免费维修……
西门子VDO NV219：
主要问题：
1。因为地图是存在SD卡里的，所以导航时，不能同时使用读卡器听音乐……
2。SD插槽设计得太丑陋，插上卡还要露出一块，影响美观。
3。地图功能一般
内置方向陀螺仪/重力加速度计
陀螺仪和重力加速度计都属于信号传感器。通过前者，系统可以检测到汽车在水平方向的运动偏转，并获取水平偏转角度数据。利用这个数据进行系统运算，可以辨别出汽车的转向数据。在实际行驶过程中，如果GPS卫星信号很弱甚至消失，陀螺仪仍可以使导航系统继续保持30分钟左右的精确导航（需要结合车辆速度信号来判断）。
通过后者，系统可以检测到车辆在竖直方向上的倾斜，并利用获取到的倾斜角度与其他数据进行系统运算，可以判断出车辆即时的高度变化。在实际行驶过程中，可以迅速判断出车辆是否上高架或者下高架。
通过这两种信号的结合运算，可以实现更高精度的定位和导航。
导航定位/高架、地面道路自动识别
导航定位/高架、地面道路自动识别
强大的定位功能，让城市中耸立的高楼大厦和让人眼花缭乱的高架桥不再令人烦恼
组合式路径规划设置：最短、最快、最经济、避免轮渡、避免高速路、避免收费站、避免隧道
该功能需地图数据支持。
路径规划/重新规划/自动计算/途径点设置
正版权威全国地图，覆盖全国路网，地图更新有保障
VDO In-car Navi 车载导航DVD产品实用正版四维地图：准确地图数据，覆盖全国路网，地图更新有保障
地图界面-软键功能
1 切换地图显示：车头朝北显示地图；北向上显示地图。
2 轻触软键，在屏幕中心处显示当前车位。
3 在地图界面，以蓝色高亮显示表示导航规划的路线。
4 轻触软键，导航菜单会自动隐藏，以获得最大的地图显示界面。
5 切换2D显示和3D显示。
6 显示当前车位距离目的地公里数，以及所需时间。轻触软键，进入导航操作菜单。
7 显示当前后台正在播放的多媒体源，轻触软键，切换到多媒体源，同时导航功能在后台运行。
8 轻触软键，在屏幕中心显示目的地。
9 当前地图比例尺。轻触软键，弹出地图显示比例功能调节菜单，见“地图界面功能软键-2”。
10 当前车位。
11 目的地。
12 缩小地图显示。（您也可以通过旋转面板上的右旋钮，实现同样功能）
13 放大地图显示。（您也可以通过旋转面板上的右旋钮，实现同样功能）
14 自动缩放显示。在导航运行时，当遇到路口或在长时间直行时对地图比例尺进行自动调节。
15 显示导航规划路线的全景。
多态地图显示模式：2D/3D视角模式；白天/黑夜显示模式
多态地图显示模式：2D/3D视角模式，车头朝前/地图朝北地图模式－－适合不同浏览习惯的车主使用。
自动缩放显示。在导航运行时，当遇到路口或在长时间直行时对地图比例尺进行自动调节。
高效输入：强大的首字母智能输入法
