理智战胜GTI的冲动！明锐RS谈心得体会

车是去年提的，一直没上个作业什么的
应该还是xcar第一个黑色的明锐RS
拖到今年已经算是旧车了哦
今天终于抽空照了几张，上个作业，给将RS作为备选车型的同志们一个参考，希望能有用
RS并不是我的最初的选择，一般买这个车的基本都考虑过GTI
没错，GTI一直是我的梦想，我为之也奋斗了多年，曾经给自己定下的目标就是在30岁之前能开上GTI。
而当我真正存够钱的时候，RS来了，虽然买GTI对我来说不需要排队也不需要加价
但是RS仍然能比GTI便宜五万块。
正是因为这五万大洋，我妥协了
毕竟穷人家的孩子买个车还是要付出挺多的
我理性的思考了很久，最终，理智战胜了GTI的冲动
我没有任性的将自己的喜好放在第一位，我感觉不能只买一个能自己爽的小钢炮
so，在我30岁来临之际，我告别了原来的小黑，选择了新的小黑 mark II。
为了黑色的RS，又苦等了2个月。终于在平安夜的前一天，终于将小二黑给提回了家。

RS，应该能算为数不多的平民性能车
它有着跟GTI一样的底盘，一样的发动机和变速箱
我一直当它是GTI的表兄弟，所以对于我来说，买RS并不比GTI有太大的失落
虽然每次在大街上看到GTI，我仍旧会两眼放光 
RS的工艺相对GTI来说略显粗糙，但还好我并不太重视这些东西
在GTI依然加价不断的今日，有着大幅优惠的RS，具有很高的性价比
更何况，RS还是 很好玩的

RS仅有一款配置，所幸该有的基本都有
主驾电动座椅，前排座椅电加热，HID随动转向大灯，DRL日行灯，后窗遮阳帘，这些都是可以加分的配置
中控台是VW的一贯风格，中规中矩
RCD510除了没有导航，可算完美

多功能按键+拨片方向盘  还算给力
但是比起我以前换的GTI方向盘还是差了一点
多功能按键很方便，一般的操作基本都能实现，而且按键阻尼适中，比较舒适

拨片从D档就可介入，一分钟内没有操作便回到自动模式，也可以按住“+”键两秒来取消拨片模式
可以稍微找回一点手动挡开车的感觉
我的车现在还在磨合期，但是我能想象以后如果需要超车的时候
连续两下拨片降档，一定会很爽

RS的仪表盘可算中规中矩，简洁大方，行车电脑显示的信息倒是挺多的
感觉比我以前的Polo高档了很多