操控好空间大噪音小 除了高六都是浮云
楼主自介：本人29岁，家乡天津，现在天津任职公务员，开车风格较硬朗，虽然上班有班车，但是太爱小高了，所以力排众议，借钱买车，哈哈，下面是正文。
一、选车。
小生可是个老车迷，想当初十年前就开始琢磨着能拥有着自己的一辆爱车，对汽车知识随着对车的喜爱从最早的无知到了解，选车的范围从最早的经济型飞度到俊杰、A3、福克斯、速腾等等，最终高尔夫6惊天上市，看到她的第一眼，我就认定了她是我的菜，于是开始拼命攒钱，为拥有她做准备。难得的是，老婆对小六也情有独钟，看来小六的魅力是男女通吃的，呵呵。
为什么选小六呢，先说几个主要原因吧。几年前大众推出1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机被评选为当年全球十佳发动机，看到发动机的介绍和参数后这款机器就成为我梦想的机器。博世有一款电视广告，大家不知道记得不？是下雨天里一棵树被闪电劈倒，刚好一辆车行驶过来，借助ESP的电控系统，车子轻盈的避过了倒树，当时印象极其深刻。后来我给自己定了个计划，今后如果有一款车市大众1.4T发动机而且配备了ESP，那肯定就是我的选择。没想到若干年后，高尔夫6问世了。心中的梦终于有了一个清晰的轮廓，就是她了！其它的什么FKS、fit、C4、307都成了浮云，神马都是浮云，我的眼里只有你-六！
二、订车。
ssss我曾经和老婆溜过不少，一汽大众的最规范严谨，服务最好。亲身感受车辆时就觉得大众全部车系做工非常好，尤其关门的厚重感，给人的感觉非常安全。本来原来曾经喜欢过世嘉，就是雪铁龙的，它跟大众车比差着不是一个档次，关门的感觉和夏利差不多。但是又一次参加了在天津组织的别克弯道挑战赛，亲身驾驶了一次英朗，内饰和操控性给我留下了深刻的印象，但是小六在心中挥之不去，最终坚持了自己的梦。
去年天津塘沽车站第一次看到小六，美的无与伦比，但是当时没有公布价格，没敢轻易定，钱当时也没存够。2009年11月，我终于开始了自己的梦想之旅，去了天津空港的浩众下了订单，当时浩众的政策是加8000现金和13000的导航才能提先车。我坚决不加价，因此被告知2010年6月份可能才能提到车。无奈，忍了。时间慢慢流逝，5月、6月、7月都过去了，爱车还是没有消息，其间跟浩众交涉过N+1次无果，SSSSMM态度很坚决，不加价绝对不给现车，只能继续等，不过政策变成了13000导航+8000装具，最后谈判结果是5000装具。我彻底崩溃。世界不能这么不公平，奸商凭什么说加价就加价，我是他爸爸吗，平时给零用钱还能听他叫我一声呢，这倒好，什么都不凭就让我加钱提车，我才不加呢，惹急了老子在SSSS门口用山寨机放爱情买卖给他们呢听，天天循环播放，哈哈！后来一个好心的同事说认识个人能帮我提现车。听到介个消息可鸡冻了！结果这个大哥还真有门路，找到了捷拓的老板，给我申请了一辆！真是个令人振奋的消息。直接到浩众把定金就退了。什么？不退，敢！不给车还不退钱，上联合国告你7！大哥问我颜色，和老婆商量，除了红色，什么颜色都可以，最后白色。型号定的是1.4T手动。8月初定的，被告知下批车来了肯定有一辆是你的。这期间天天晚上都睡不着觉啦，哈哈，等车的感觉真难受啊！
三、提车。
8月26日，大哥终于来电话了说车来了，银色的，黑内饰。符合我的要求，我说就这辆了。直接公交去SSSS，准备办贷款。可是SSSS的GG说贷款最快的也要一周，而且需要交给SSSS1000块钱的手续费。我太纠结了，贷5W也交1000手续费，太坑人了吧。结果跟老婆商量说找亲戚凑钱吧，别贷款了。我们以神一样的速度，找不同的亲戚凑够了贷款的钱，并且预留了购置税和准备做装具的钱。27日一早，带着卡直奔SSSS，小六，我来啦！跟大哥说好了，提裸车，不加任何内饰装具，但是保险和拍照在SSSS上，他说差不了多少钱。牌照是网上选的个性号牌，很满意。整车价格135800，加上购置税，保险，拍照等一共15W出一点头。赶上购置税和节能车双重补贴啦，哈哈！
提车时特意把岳父大人带着一起，他可是开车、用车的老行家啦，几十年的驾龄。交钱提车很顺利，初检、验车完毕后，岳父开车上了马路。一圈下来，泰山老人家说这车8错，性能好，噪音小，能得到老师傅这样高滴评价，我心里美滋滋的。
四、用车。
8月27日提车到今天，将近两个月的时间。说说感受吧。
我个人驾驶风格属于硬朗型，在单位开单位车时都是3000转以上换挡，如果在快速路上基本上没有我超不过去的车，嘿嘿，开的可是已经13年的普桑。所以想买一辆动力好，操控好的车，小六是不二的选择。
小高直观印象是大气，有着和两厢车不相符的宽大，停车时就感觉比其它A级车宽出来不少。家族前脸，VW标志尽显品位，进气格栅设计低调沉稳，大灯却异常犀利，尾部宽大，整车造型动感。
打开车门感觉到车门的厚重感，比日系车强千倍。内饰做工比较精细，有了欧系原装车的一点影子了。但是客观讲，比同级别竞争对手英朗尚有一定差距，现代感差些。
整车设计非常贴心，处处体现出人文关怀和人性化设计，比如仪表盘的设计，储物格的贴心周到，新版行车电脑显示内容非常丰富。
车的座椅包裹性很好，有跑车气质，而且比较宽大，所以LP买的KITTY座套竟然不够大，呵呵！
后备箱还算宽大，放辆折叠自行车都没问题，而且后排座椅能够向前放倒，方便放长的东西。而且比速腾等三厢车的优势在于后排空间，同样的轴距，三厢车后排座椅设计靠前，为保证后备箱容量，小六就不用啦，所以后排感觉比较宽大，高个子伸开腿还是没问题的。十一期间去了一趟北京，带着我爸爸妈妈，一路下来都没有特别的疲惫感。
SSSS的GG告诉我7500公里首保，但说是自己的车，为了车好就提前到5000公里吧，现在才2639公里，还没到首保，所以开车时比较小心。前1500公里换挡在2000转以内，速度没有超过90KM/h。1500公里后，最高速度逐渐提高到120KM/h，但最高转速都没超过过3000转。自己的小高如果没磨好可非常心疼哦，高效的性能就先雪藏一段时间吧。
说说驾驶感受。小高的整备质量比较高，1.4T的发动机在1700转以前就相当于1.4自然吸气的发动机，因此起步时感觉有一点肉，曾经开过2.0的斯巴鲁力狮，比那个起步真的差很多，有时在市里红灯前和夏利同时起步，1500转一档换二档，竟然被夏利甩在后面，心里真是窝火啊。当时就心想，等我出了首保，让你们见识一下小高的威力。为保护发动机，2档以后都2000转换挡，因此速度感稍微差了一点，不过偶尔超车的时候3-5档时转速超过2500转时就显示出涡轮增压的威力了，提速比较快，能够达到想超就超，想并就并的程度。小高扭力输入峰值一直能够持续到5000以后了，因此，相信首保之后，马路上将没有能够匹敌的小车了，哈哈！
小高发动机声音非常好，突突突的声音，没有异响，而且声音非常小，坐在车里开在马路上听到的基本都是路噪和车外的喇叭声，根本听不到发动机的声音，根据声音换挡的老司机可能会不适应哦。这都得益于发动机的精密设计和贴心的隔音设计。
小六的操控性也不错，比我单位的普桑和2000都舒适，但是路感没有普桑好，还是偏向于家轿。危险动作的时候能够给人信心。不过弯道时侧倾感高一点，如果以后有机会改悬挂可能会好一点，现在的调教偏软。但是我在道路上的激烈驾驶风格竟然没有使ESP和ABS系统启动过，可见地盘和制动系统在日常使用中基本能够满足要求，稍微激烈驾驶也能够轻松应对。单位的桑塔纳2000，我开时基本上每天都能踩出ABS来，所以对于小六的制动表现还算基本满意。虽然官方评测数据是43米，100公里-0公里。成绩不算好，但是实际应用感觉还可以。
作业先写到这里，下面是今天照的皂片，有80张呢，传的手都酸了，配合有各个地方的说明和油耗说明，童鞋们慢慢看吧！
小月月保佑偶能成功入选长春之旅！哈哈
