真实看法和想法 与高尔夫7近距离接触
第四代高尔夫是大众首次在国内紧凑型市场推出的两厢车,由于当时国内消费者对于两厢车造型上的接受有限,所以它的市场表现并不好。
高尔夫5 GTI是当年大众以整车进口的形式,引入国内销售的车型,由于第四代高尔夫在市场表现的不佳,让厂家没有胆量再国产第五代,所以只有少量的GTI车型进入国内,这也注定了它只是少数人的大玩具。
到了2009年,国内消费者对于两厢车的认可度已经较几年之前有了很大的进步,高尔夫6的出现刚好赶上了紧凑型两厢车快速发展时期,刚刚上市的一年当中,加价都提不到车的情况比比皆是,只有今年才看到了高尔夫6在市场上有了那么一点的价格松动。
好了,剩下的时间还是交给我们的车主吧!(以下对三位车主简称高4车主、高5车主和高6车主,对相应车型也会称为高4、高5、高6和高7。)
三位车主都表达出了自己不同的见解,对于车头,高4和高6的车主都表现出了较高的认可,而高5车主则认为高尔夫依旧应该坚持自己偏向于圆润的造型。
车型 |
高尔夫4 |
高尔夫5 GTI (五门 未改装) |
高尔夫6 |
高尔夫7 |
长度(mm) |
4149 |
4216 |
4199 |
4255 |
宽度(mm) |
1735 |
1759 |
1786 |
1799 |
高度(mm) |
1444 |
1469 |
1479 |
1452 |
轴距(mm) |
2511 |
2578 |
2578 |
2637 |
在车身尺寸上,每代高尔夫都会在某一两项数据上有所增长,这也是随着市场的需求而改变的,同级别的竞争对手都在不断的提升尺寸,如果不提升很有可能会被其他对手所超越。在闲聊当中,高5车主表示高7的车身高度有所下降,这是他非常喜欢的,自己的车进行各种改装之后,在高度方面也只是和高4、高7打个平手。
车尾线条的细节多少有些回归经典的感觉,高4、高5的尾灯侧面配合车尾的折线都有棱角设计,而这些特点到了高7则再一次出现,对于细节设计,我个人觉得高7表现出了一些复古的元素,也可以理解为继续传承经典。
看到车尾,三位车主倒是都表示出了比较高的认可,对于尾灯的兴趣都比较浓厚,尤其是高6车主,表现出了羡慕嫉妒的感觉。
2015年9月7日
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● 全文总结
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有着这么一种魔力 试驾第七代高尔夫GTI 第七代高尔夫GTI终于来了!虽然其概念车型早在2012年巴黎车展山过就已亮相,但时隔3年后的今天国产第七代高尔夫GTI(以下或简称GTI)才正式与我们见面。
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快速了解第七代高尔夫GTI
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作为第七代高尔夫的GTI版本自然要有专属的特征,最经典的便是那贯穿左右...
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旅行款更家用!海外体验高尔夫6旅行版 作为全球最畅销车型,大众高尔夫的营销秘诀就是持续换代,并持续发布新款式。第6代高尔夫目前已在国内生产销售,而在欧洲,高尔夫6之前已经推出了2门款,4门款,高尔夫Plus三种款式。作为最新发布的款式,高尔夫6旅行款(Variant)也全面上市销售,主攻家庭第一辆车。
高尔夫6旅行款
● 外形赏析
前脸上,高尔夫6旅行款与国产的高尔夫6完全一致。我们很高兴看到大众长期以来推广的“大嘴”脸谱消失了,要知道,“大嘴”除了在定义上表明自己是大众车型外,在美学上并没有太多亮点。细长而水平...
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