让事实说话！灰色明锐感受及油耗作业！
买车转眼就4个月了，不知不觉8000多km了。在看看油耗，结果小明同学还是让人很满意的。
第一个图是我的历次加油记录，可以看出来确实在93和97之间来回摇摆了几次的。不过最后还是坚持加97了
到第二张图记录的时间上，显示里程8699km，减去提车时候的31km，实际跑了8668km
总计加油643.0909L，油箱当时剩下油量估计是37.8L（按表读数估算的，肯定是不太准啦，呵呵），算下来平均油耗是6.98L/百公里（车载显示的平均油耗2是6.4L，这个肯定是偏低了）。说起来这个油耗还算满意，跟一些同事提起来小明的油耗，他们是明显的不相信。不过，我把这归结为他们对明锐的不了解了，呵呵。至少在目前看明锐的几个车型，油耗还是都不错的。
路况是这样的：高速比例比较高，市区相对少，基本每周有100-150km的市区和400km的高速。除去夏天和冬天（貌似北方秋天很短。。），不怎么开空调，但是外循环在高速是常开的。基本从来不超速，呵呵。
入冬以来，明显感到油耗比夏天和秋天有提高，定速情况下电脑显示的油耗大概要高0.5-0.7个吧(夏秋的时候定速120大约是6.5或刚不到的样子，冬天要到6.8左右，甚至有时候能到7）。
眼看就要达到10000km了，也简单写写这款车的用车感受，给关注这款车的同学一些参考吧。
外观方面个人感觉算各有所爱，不好评价，不过个人在选这款车的时候只是因为它的外观还算顺眼，而不是多么抢眼、炫或时尚等等。当时看中的是动力、操控、质量、安全等内在性能的方面。后来反复看自己的小明，感觉外观还是不错的，属于耐看型，没啥亮点，但也没啥大毛病（这一感受不排除敝帚自珍的思想感情 ）。尤其是在坐了一次某畅销的12-13万的车后，更觉得自己的小明好（当然这价位确实有些差异，呵呵）。
动力方面，只能说8t+dsg的组合表现让我很满意。甚至我经常会觉得对不起这个动力，因为很少开快车，也很少开的比较猛，去跟别人比速度。不过在40-120这个城市和高速经常会跑到的广阔速度区间里，都可以通过轻踩油门体会到源源不绝的动力的感受，想迅捷超车，很有信心，只要把油门略微踩深一些就可以，根本用不到地板油和S档。这种一直留有余地的感觉是很舒服的。当然这只是我的要求 。RS出来后，看着红色的RS也是相当口水，不过回头看看自己的驾驶习惯，本着安全第一的原则，我就先老实跟现在的小明一起过吧。这里只能跟帕萨特1.8t做一个比较，帕萨特给人感觉很稳（尤其是高速），但起步和加速的敏捷感是不如小明的。
操控方面，我开过的车太少，不好对比。只能从主观上去评价，高速下小明的方向盘会变沉，但并不吃力，对于高速方向稳定还是很有帮助的。手感也不错（自己加了个皮套，呵呵）。据说明锐的方向盘比速腾的略小。没有比较过。城市路况下的驾驶操控起来很轻松。无论是高速还是低速，都可以给人很稳重的感觉（据说比帕萨特还是有不如，我想如果真是这样，可能是由于轴距问题吧），会给人比较安全的感觉。尤其是高速下，基本120和140感觉是不明显的（这个没有比较过，是不是很多同级车都是这样的？如果是，这句当我没说好了，呵呵），最高我只跑到过160，当时为了拉过3000转，结果跑到了160，当时只是感觉风燥明显变大，胎噪被盖过，但车并没有出现更多的不稳定的感觉。换挡的平顺方面是dsg的强项。很多1.8t都会碰到的低档低速顿挫，但在持续给油（不一定是给大油，轻轻给一些就可以，但不要时给时放）的前提下，这种顿挫可以比较好的消除。速度稍微起来后，换挡就是完全感觉不到了。多体会后会发现，8t的动力是比较强的，在D1怠速走车的时候经常会感觉越走越快，经常在这种情形下踩刹车感觉车子仿佛有种动力被强行压住的窜动感（只是感觉的形容，呵呵），这跟D2的时候压住刹车控制车速的时候车子感觉是不同的。顿挫往往就发生在拥堵下跟车的时候，D2档位下，一脚小油门然后发现要马上松油刹车了，很快的松油就会出现顿挫感。要么持续轻给油+缓松，要么稍微大脚些油门+可以稍快松油门，都比较容易避免顿挫出现（个人感觉，仅供参考）。在操作习惯上，我也是一直存在DSG过热的隐忧，所以基本养成了等车、堵车，哪怕只有20秒，也会把档挂到N档，再根据时间长短决定是直接踩住刹车还是挂上手刹。
空间方面，无论是看网上的各种评价还是我自己的体会，明锐的内部空间确实超过同级车里面很多轴距比他大的车，这一点还是很贴心，也说明明锐作为家用车是称职的。驾驶空间没什么问题，高度略显局促，我把座椅调到最低，坐上去到车顶大概还有2-3指的距离吧（我180cm）。当时pass掉速腾而选明锐的原因之一就是试坐速腾的时候我顶头了，然后钻进去稍微费劲点。后来回想，说不定当时速腾的座椅是被调高了的。后排空间上，做3个人可以，但是会比较紧张，腿部空间够用，至少在同级车里不落后，也谈不上突出。不过个人感觉，这个级别的车，后排空间的差异不会太大，可能更大的差异会体现在舒适度上吧。后备箱方面就不用介绍了，可以轻松秒杀一堆同级选手。习惯了大掀背后再看好多车的行李箱都很不习惯。。我是某一次自己宿舍搬家直接把一个落地扇没有拆，就缩短了下就直接斜着放进后备箱了，当时后备箱还放了一堆包，座椅也没放倒的。。）后备箱方面，家用确实实用。当然，大掀背的设计也有弊端，比如改装走线、后备箱噪声方面，这就是要享受好处，就要一起接受劣势了，没法子，权衡利弊的问题了。
舒适性方面，明锐的座椅感觉是偏硬，最让人郁闷的驾驶员的腰托，虽然有可调，但我整个背贴在座椅上也感觉不到那个腰托的作用。于是淘宝上买了一个腰托弄上，就是有硬钢丝边框加中间穿绳的构造，效果还不错。后排座椅据说也不利于久坐，偏硬偏直。但短途应该感觉还好。悬挂方面就还是看网上的专业评价吧，我觉得说的是挺准确的，对路面有过滤，但既又不算特软，也不算运动车型的那种太硬，算是适中。过弯的时候侧倾不明显，但这时候座椅的侧向支撑会感觉较缺乏，所以一般过弯都极少超过60。
小毛病方面，到现在为止个性化的出现过1个，一个是驾驶员左侧控制4个窗户升降按钮中的一个的背景灯不亮了。。普遍的小毛病，8t车型的低档顿挫我也碰到过，而且感觉是比新车时候更明显了。不过现在基本可以通过驾驶习惯来规避了。还有经常有人反映的后排中央扶手的烟灰缸容易弹出来，我也碰到了。其他毛病还好，比如漏水、后窗异响等等暂时还未碰到。总体来说，已有的小毛病无伤大雅，小明没怎么给我找麻烦。
唠叨说了半天，回想起来当初选车，仍然觉得选择是比较正确的。当时把这个价位的10来款车来来回回比较了n遍，终于认识到“车无完车”这个至理（以前总想找个各方面都满意的-_-)把自己在意的方面和不太在意的罗列一下，然后把几款主要选的车型的优缺点罗列了一下，最终选择了明锐。买车后我仍然反复的考虑过是否还有更好的选择，后来发现，如果说更适合家用、更经济，可能当时选明锐的1.6at更经济些。在这个价位，可选的好车型确实不多。现在在享受1.8t美好的动力的时候也要为此付出更高的费用，呵呵，不知道再过几年我的观点是否会改变。综合看，对于我在乎的方面来看，明锐算是各方面比较难得的好车了。
最后附上一张出浴照 
