提高驾车舒适度！奇瑞QQ6离合更新作业

综合一些网友的意见后。

偶前几天在淘宝上定了一个离合臂，到今天（24号）还没有收到货。实在等不及了，直接把原来的离合臂拆下来改掉再说！

从早上9点一直搞到下午2点，装好后试车。一试车就知道已成功了。一个字，爽！爽！爽！

离合轻了好多，一脚踩尽，停留一段时间也不会脚颤了。（这次把离合分离臂从原来的10.5cm改到17cm)。（下图中的两个孔之间的距离）

          就是这个从离合器中接出来的离合臂

偶把离合臂从中间切断接长大约6.5cm，      接图技术不好别见怪

按照什么杠杆原理，这样力臂变长了，踩离合也自然就轻了。

      把离合臂改长后支架也要作一点相应的位移，以使离合线尽量处于一个能顺势位移的线上，不会有太大的拐角，防止离合线拉断。

今天即25号下午又进行了第二次对分离臂进行加长，从上次的力臂长度17cm（上图中的两个孔之间的距离）改到现在的22cm。

现在只要用两个手指轻轻就可以按下离合踏板，或者用一个手指用点力也可以按下离合踏板了。这在改动前可是至少要用手掌或者用脚猛踩才行的。我对比了一下现在的力度就跟油门踏板的力度完全一样了，能够使拉线的离合踏板与电子的油门踏板的力度一样，那这个改动也就只能是这样了，所谓的最高境界吧！

到此为止上路再也不怕塞车腿抽筋了，你爱怎么塞怎么塞吧

如有嫌离合太紧的网友可以自已改一下。谢谢

哪天我把改好车的图片传上去分享一下

顺便说一下，即然成功了大家也就不用再去花钱买离合臂了，直接切断改就成了。还要另外用厚点的角铁做个支架。就是改这两种东西了，其它的不用改动。

今天晚上特意跑了30公里把相机拿回来了，三更半夜黑灯瞎火的底盘又婑，相机的焦距太短照不到整车底盘。也没有满意的相片，大家对付相先看吧

下面这张图是把左前轮打死后从车轮缝里往里照的，算是总效果吧

左边这个是加长后的分离臂，右边那个是我用角铁做的离合线支架，支架的两头各用一块扁铁连焊起来，可以大大增加角铁的抗弯曲强度。

这是角铁支架的正面图

这个是加长后分离臂的正面图

下面两张图中我要表达的是离合线上挷着的那个铜线铒，安装前它上面的那个螺丝松下来扔掉就成了这个样子。让它悬空就好了。