走过了坎坷的索赔路 乐风换空调鼓风机

    改了有段时间了，今天补交作业，废话不多说，先上图 轮胎为195/45/R16 固特异 F1花纹 据说排水性超强 后面鼓刹也喷红了~ 和朋友的英朗合影 我还是觉得乐风更有亲和力 乐大PP 别说我土哦~~~图个吉利（壁虎=避祸） 舒适性差不多，在过隔离带时，感觉更扎实了，油耗没有明显提升，本来就8升左右，现在也就8升出头，提速比以前差一点，不过操控上了一个台阶了。这是我个人感受，呵呵~ 轮毂+轮胎=1000 16寸真的挺好的...查看全文>> 更多相关>>

    我家乐乐又到保养时间了，今天本人亲自利用周末时间到4S，给它做个全身体检，顺便拍照留念，以“弥补”8月12日未给乐乐庆祝周岁生日之过。嘿嘿。 行程：18571公里，前后左右各有小小擦挂留下的伤痕，现在已经没当初买车时那般紧张了，视而不见。 4S店又使出黑心杀手锏，要我做个一级保养，有燃油系统保养，刹车系统深度保养等名目，报价1800元，威胁说不按建议做保养，以后出现故障4S不予理采。心想，你敢！从容拿出电话给偶师傅拨了一个，被告之除了机油、机滤一概莫理，于是不再理会前台的好言相劝加危...查看全文>> 更多相关>>

    继3月7日改装火嘴缸线以后，3月8日继续改装！本次改动较大，特别是升级进气与排气以后，提速较升级前至少增加30%，轮毂升级为205/45/R16，轮胎采用南岗单刀向赛道胎，明显感觉过弯倾侧程度减少N多，至于升级轮毂后的里程表不准，速度显示不准确就不去计较了！ 具体改装项目为： 1、进气改为赛车用冬菇头进气 2、前后车标、机盖、车顶采用碳纤维覆盖 3、车身全拉花张贴 4、车尾加装装饰天线 5、185/60/R14升级为205/45/R16运动轮毂 6、排气尾段改为S鼓 上片片！ ...查看全文>> 更多相关>>

     3月18日，我提车回来，与几个同事谈及新车磨合的问题，深感自己欠缺的太多 首先是该不该磨合的问题； 一些进口车很少涉及关于新车磨合的说明，据有关资料显示，就进口的日系和德系车车一般装配精度很高，不需要磨合，可以直接投入使用。 目前国产的车子一般要精心地磨合。 几个同事对新车的磨合众说不一，经查阅资料和实际操作后，磨合应该是由以下几个部分组成。 第一是对发动机的磨合； 第二是对传动曲轴齿轮部分的磨合； 第三是刹车系统的磨合； 第四是人与车之间...查看全文>> 更多相关>>