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三万里路云与月 酷熊内饰外饰加装作业

  纠错  2011/7/14 21:28:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏


三\大活:平静全车隔音

不便宜啊!!找了朋友修理厂一整天+下午4点-9点的工夫,累啊!!!好在效果-------------爽啊!!!



这只是第一天到快中午,光贴防火墙后,正准备掀地胶,这时已经进入状态,也很顾不上拍照了,兄弟们请谅解,文字我会尽量详细点:

防火墙:NND,确实不好贴,不过要有耐心+决心,一样搞定,防火墙通常都是线路密布,相对来说熊的操作空间还算不错了,尤其是副驾驶位空间足够贴好,驾驶位困难不小,不过防火墙部位很有必要发挥细致耐心的工夫,多少付出=多少收获!

插一句:现在的座套确实象店家说的一样,安装后一段时间后,回更加贴和平整,再表扬一下.

地板:掀开前驾驶后发现我的09年7月熊,其实座椅下的隔音棉和仪表盘下的隔音海绵贴皮都还是蛮厚道的,前者不夸张的说没十公分,也有八公分后,当然了重点部位还是不能省事,隔音垫尽量往仪表盘下贴,我是掀起海绵贴皮(上面是一层橡胶皮,背面粘着一公分的海绵)直接贴地板上的,而且在左右驾驶位下,各有个大半个抽纸盒那么大的用来下水的凹下空间,也用吸音绵贴上.后座椅下部有加厚钢板的,感觉也是一样的厚道,足有1公分厚,敲打起来和旁边没有加厚钢板的地方比起来,基本没有声音.看图:

搞完地板,和后座椅垫下位置,基本三点多了,拆后备箱,此处也比较费工夫.期间同时搞四门.可以说四门是最简单的,小师傅负责拆装,我负责满贴止震垫和吸音面,一共没花到一个小时,基本他拆完一个,拆下一个时,我贴好第一个,开始贴下一个的时候他有回去装第一个门板.

后备箱我觉得轮弧与后翼子板空腔部位是重点,不过我也把后备箱底板也全满贴了.搞好后基本7点了,工作量较大(拆后座椅是我自己,回装时不记得具体螺丝位置,让师傅帮忙装的). 第一天收工,这里强调一下,后翼子板空腔较大,手从空腔为尽量上下左右的去探索吧,一定尽量贴满(止震垫+棉),贴的前后,敲击后翼子板及小窗下部铁皮部位,感觉明显不同,和四门一样.

回家后,满手伤,且精疲力竭,效果已有显现,但和第二天全部完工后,第一天功效只有55%(关门的声音好,震动路噪抑制不少..还有前翼子板+前轮狐(或者按平静官方叫法是前轮支撑体)+U型槽+后门,等待施工,

第二天,架起熊,拆轮子,站着把前翼子板,前轮弧(靠驾驶室位置)和减震弹簧四周满贴止震垫(注意:除翼子板不刷防火墙专用胶之外,建议轮弧尤其弹簧四周钢板都先刷胶再贴止震垫,效果更好.同时该部位只贴止震垫,不用棉,因为没有软挡板,泥巴什么的会直接溅上去地!

前翼子板尽量满贴垫子和棉,我是把靠车门和驾驶舱位置也都满贴了,手能摸到的都贴!实践证明效果刚刚的,这样整体一下来,发动机和路燥及下部风躁不能说全部消失,但绝对是消除大半,而且剩下的部分在车内听起来都很绵和(觉得这个词很到位)!随后是U型槽,同样是先拆,也同样是满贴,

说实话,比专业施工店比起来,自己动手(个人强烈建议还是要在修理厂或美容店师傅的陪伴下,毕竟拆装要经验和工具)绝对比施工店细致,我住汽车城附近,在合肥平静施工店也咨询过数次,2800元的整车隔音是不包括前轮弧的,而且前后翼子板根据平静施工标准是没我这么细致和下料的.

2009年11月26日

雨燕车主谈学车及第一次撞车经历
    一、学车记 1、台风过境,第一次上路行车。师傅找了个人烟不稀少也不密集的地方,每人上来先挂五分钟档位。然后起步踩油门加速。反正就是毛估估乱搞搞,师傅怎么命令就怎么做呗,做得毛手毛脚缩头缩尾。师傅适时命令:“前方路口左转弯。”我适时地试探性地打了左转向灯。转弯完成,转向灯啪地一下回归原位。我大叫:“师傅!原来转向灯自己会归位的!”——我一直以为我转过弯后要把它拉回来的!师傅很无奈地回答:“是的,它会自己回来……” 2、连着练了五天车,上手臂结实了很多,有大肥肉变五花肉的征兆。窃喜呀。于是跟同车...查看全文>> 更多相关>>
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