前后排舒适差异大！Tiguan 2.0T用车记

       4月份提的车，目前已经5800公里了，车型是进口豪华版，车身颜色：岩石灰，内饰颜色：黑色，座椅颜色：棕色。

       去年就萌生了换车的念头，主要是家里的2021E已经服役15年了，虽然车况仍好，无奈折腾过度，发动机换成了6缸的，年检近年又特别严，恐怕是过不去。家里还有一台PST2.8，去4S保养时看到过途观的展车，印象不是很深刻，感觉做工一般。因此，一开始选择的时候压根儿没有把途观放在前几位的考虑之内。

       随后看是论坛潜水，周末去4S集中的北京开发区，来广营等地方。看过，试过，考虑过的车无数：大毕加索、CC、A4L、Q5、GLK、B200、CX60，森林人、傲虎、汉兰达、EX25，CX-7、帕杰罗、锐界、牧马人、甚至新GL8。真是天上一脚，地上一脚。最后看车看到审美疲劳，感觉好像啥车都差不多。考虑到家里已经有了轿车，且原先的习惯了原来小切的高高在上的感觉，还是选SUV吧。那么2021E的最好继任者就是牧马人了。于是去了JEEP的4S不下4次，每去一次，热度减低一成。外观威武的它，坐到里面就怎么也提不起兴趣啦。扪心自问，其实自己是一个伪越野爱好者，真要让我去艰苦跋涉，咱这小身板儿还真受不了。虽然驾驶小切走过不少艰苦的路，但是让我再回到那个境况，不想了。于是乎明白了自己其实要的是一辆在平坦公路上通过性略好，驾驶姿态略高的SUV而已。于是又去看Q5，一般而言，就是你翻来覆去在样车上折腾翻了天，销售也不会搭理你的，这次认真地把销售MM拉到一边，面带真诚地询问。啥，加价7万，2到3个月？MM平静淡定地看着我，嘴角含义不明地撇了一撇，把我撇出了富丽堂皇的店堂，拜拜。

       正在山重水复之时，一日和LD闲逛，路过进口大众展厅，踱了进去，被一辆摆放在角落里的Tiguan R-Line吸引住，白外棕内，在射灯下光辉闪耀。喜欢一样东西，有时候没有什么道理，第一眼的感觉可能让人不能自拔。LD比我更甚，当时就订了下来。随后的试驾让我又差点打了退堂鼓。我当时坐在后座，车一开起来，妈呀，路面传来的震动感咋那么直接啊。舒适度一般般啊。换到前面好了许多。驾驶的感觉还不错，加速、过弯、不扶方向急刹车、连续上台阶，自动泊车，4S给安排的这些项目一一试过之后，就它啦。过了几日去4S选车，停车场里齐刷刷摆着一排越野版的TIGUAN，LD突然又对这个车型来了神。我却没有一点兴趣，总觉得那造型有点尖嘴猴腮的。销售见LD有兴趣，卖弄地讲了一套接近角，离去角，坡道辅助之类的名词，LD于是乎更坚定了决心，我却暗暗叫苦，心想：不就是想省那3万块钱吗，我的金属踏板哦，我的R版方向盘哦，我的R版大包围哦，真的离我而去了吗？还就是真的，胳膊拧不过大腿，LD就是LD。

       买进口TIGUAN的一个好处就是，车多，各种颜色、内饰随便挑。仍旧是LD做主，挑了岩石灰，棕内。LD的意思，这颜色，嗯，灰不溜秋的禁脏。挑出一辆之后，4S去洗车（进口的车一般都存放了几个月了，我们选的这辆是10年11月出厂的，风吹日晒，浑身是泥），领导去交钱。车洗好后放在阳光灿烂的院子里，看着舒服多了。由于R-Line未遂，心中抵触，于是带着十分挑剔的眼光围着车转来转去找毛病。还别说，这样的心情让我还真有发现，左侧前门的装饰条上有一块不起眼的掉漆，估计是别的车开车门不小心碰掉的。4S倒是很痛快，两个办法：一是交车前修复，送全车贴膜；或者，要不然您再选一辆吧，反正有的是车。压根儿就没想贴膜，新车就修，有心理障碍。再选。

      赶上倒霉的北京限号，新的来了，老的就得去。依依不舍地把小切开到了解体厂，转脸有兴高采烈地拿着报废证明去办申请指标更新。报废手续挺慢的，等啊盼啊，终于在3周之后把新人迎娶进门且办了合法手续。唉，从来只有新人笑，有谁记得旧人哭。陪伴了我们15年的小切，这会儿已经变成一堆废铁了吧?

      罗里罗嗦的絮叨了半天，无非是选车的一个过程，让各位看官见笑啦。

      说点用车的情况吧：提车没几天，后保险杠不知道碰到哪里了，憋了一个小坑，我这RP，难道是没选那辆掉漆车得报应？前风挡已多次被石头子儿击中，泛起小白点。咱心态好，从里面看不出来就当没有这回事儿。

      提车后只装了两个尾喉，门槛条，3D脚垫，后备箱垫，其它一概未做。

      目前行驶了5800公里，已经首保完毕。进口TIGUAN的首保不免费，换机油机滤花了900多。主要上下班用，周末上高速撒撒欢儿，平均油耗12.9，在拥堵的北京知足啦。

      驾驶感觉不错，轻盈，随手，扎实；动力够用，大家都说起步肉，有一点，不过只要敢踩油，不会让人太失望。在山区弯道上行驶，感觉可控，有信心。前几日大雨，正好在京郊山区，水漫过公路，涉水行驶很稳。

      车内空间对我们三口之家而言足矣，后排没有局促感。后排头顶不想国产途观那样压抑，国产的是不是后座太高啦？座椅硬，长途跋涉应该比较辛苦。特别是副驾驶位无法完全放倒，只能放倒一个不尴不尬的40°左右的角度，长途行车比较难受。后座的保险带扣硌得慌，要是向途锐后座那样埋进座椅就好啦。

      音响：即使对于我这种要求不高的人来说，也只能说是凑合听。

      空调：效果不错，前几天最热的时候，只有在一开始放倒22°吹一会儿，随后调到24-25°就已经很管用了。开空调时未感觉对动力有影响。空调启停无感觉。怠速时偶尔会有轻微抖动。

      导航：要有足够的耐心，还要对目的地的道路名称了熟于心才能快速地定位目的地。如果选择搜索兴趣点（例如输入小区名称等等）要经过复杂的多次选择，然后是漫长的搜索过程才能找到（或找不到）。拼音输入，没有联想，彻底考验耐心。重算路径的速度比较快。

      机油消耗：保养前大约3000KM的时候，发现机油已低过油尺凹槽，去4S加了一瓶，保养前有看了一下，又下去了大约3毫米左右。保养时加到了凹槽麻面的上面一点点，行驶了800多公里，目前油位没有变化，有待进一步观察。

       常见的异响目前还没有发生。保养时抬升车辆，仔细检查了底盘，未发现漏油现象。出现过几次“嗡嗡”的响声，来自车后下方，怀疑是燃油泵发出的异响。因为是偶发，到4S无法检查。前避震过坎偶有“扑哧”声，4S告知正常。

       多谢各位的耐心，下面上图：