1.5手自舒适型丘比特 驾驶ASG有感分享

今天谈下这几天的驾车感觉：

毛病还没怎么发现 还需继续观察.   

1.  ASG 变速器看是自动非自动 而是根据车的转速2200转为准自动换挡 自动换挡感非常明显 但节约了你的换挡时间和精力. 我叫他助理换挡器 哈哈

2.  起步时一定要注意控好油门 这车脾气大 哈哈 在自动起步爬行时提速油门不要过小. 过小时. 自动油路和脚踏油门都不给油. 这时车就发脾气了说{我颠你） 就象跑在减速带上 。也不能过大哦！过大 车就又说了（吃油太多了 呛死我了 就不给你换挡）{油门过大超出2800转换挡延时哈哈} 听着发动机的轰鸣声好丢人哦 

3.   再说下ASG自动挡的半坡起步：在一般的坡道上 停车和前行只需要踩制动和慢放制动就可以了. 如坡道过抖时 请拉好手刹 带手刹起步切记 要不你会拿你的冷PP贴人家的脸的偶  那可不好了

切记ASG自动挡他是自动爬行不是AT 自动起步 哈哈

4.  再说下他的提速：这车起步快提速快有推背感发动机的声音象小跑的声音呵呵   但是快慢发动机声音大小 都在你的一脚油门 好坏自己体会 哈哈 

以上是这几天的驾感 总体不错  先写到这 有什么不对或不同意见的请指出 相互学习

           解决 红绿灯时起步郁闷看法    但是我现在习惯了 我在车动 起步爬行 给油控制2300-2500转使车速度自动换2挡   车速10公里   如前面有车 自动爬行即可 或给油控1800-2000转 我现在开的很顺畅   这只是个人感觉   你们可以试下

       我总体觉得这车还可以 我开的比较顺畅 没有起步慢的感觉 而且在市里想超就超 想钻就钻 没被人按喇叭只有我按人家喇叭 哈哈 如鱼得水 记住车在人开 只能人车合一 永远不可能车人合一     还有就是只有自我满意的技术 永远没有满意的车

怎么给你说呢 不管你的车是在自动挂档的位置还是手动挂档的位置放开制动起步时带拉手刹 不给油 这时车不动 不熄火 挂档向后滑坡 不熄火

这就是这ASG（手自一体）的特点  他可以保证你随时发力   只要你不熄火  他随时待命

    这今天下雨 没事上几张图