卡卡好车底盘为王 特拉卡稳健下盘功底

但真正的越野关键时候要的是通过性啊，舒适性不是评判一辆真正的越野车的指标哦，我是搞影视的，常用它爬山涉水，去过很多很艰险的地方，几乎是人走都走不了的被山洪冲毁过得高山采石场的路，它都满载上去了，当时剧组所有人在现场对它那个感激和感动啊！要不我们要扛着那么多的设备爬山真是不敢想象！卡卡的越野能力比想象中的还要好，只要肯给油，技术过得去，真还没有过不去的坎啊。我是有亲身体会的，现在我常在山区一个高速路工地拍摄，根本没路，全是刚挖开的山体和沟豁，还有近一米深的泥浆的开挖中的黑乎乎的隧道——
CRV之列的所谓城市越野车、没有大梁的伪越野根本在那样的地方动惮不得！要舒适性还得轿车，我就还有一台凯迪拉克CTS，很适时哦，不过前挡泥板只有10多厘米，牺牲了通过性。其实卡卡的舒适性在同等越野能力的车中应该是上乘的，开过许多越野的朋友应该体会得到的。

    这个有点舒适哦，我曾在凯迪拉克论坛里赞扬过我们的卡卡，不一样的车不一样的性格，不一样的人生。