懂车之人选好车 黑漆比亚迪S6提车作业

提车篇

本人之前也在汽车圈里混过，给一个米国原装进口的品牌做市场策划，多少对车有些了解。S6是我家的小二，我家老大是09款广本奥德赛。在朋友看来，我根本不可能会买比亚迪的汽车，那天我开车心爱的S6跟他们聚会，结果可想而知，呵呵，惊诧、指责、挖苦.......一切都在意料之中，但是我不反驳，因为我相信我的眼光，我说这些不想证明自己什么，只是想告诫那些徘徊在S6之外的哥们儿，喜欢归喜欢，买车是很冲动，但是选车可要相当的理性的。

地球人都知道北京的指标政策，我之前还有一辆老款飞度，因为工作原因，奥德赛基本不能开着上班，所以一直开着小飞上下班（朋友都说我是广本的忠实拥簇者，呵呵）。随着小飞年事渐高，9月份萌生了想把小飞度置换的想法。上网M车过程中，偶然间看到了S6上市的信息，回想到当时在车展上见过，但因为品牌原因，并没在意。一次给小奥做保养，等待过程中，旁边的比亚迪4S店转了转，看到了S6的展车，外形很是吸引我，虽在车展上见过，但毕竟是车展，量产后的S6还是第一次动心。拿过配置单，简单看了下，觉得不够详细，我最想知道的核心信息并没有（所有配置单通病），于是叫过销售，详细问了各种参数，觉得比较符合我的要求，定为待定车型。回家后天天关注，经常看大家发的一些作业，一些问题。进过反复比较，最后从10种备选车型中，决定2.4AT款S6。剩下来就是找个合适的4S店，试驾，定金，等车。9月19日，进过20天的等待，S6到手了。

新车到手，先说感受。太专业的东西没必要在这里谈，那些都是汽车工程师们探讨的问题，我只说说配置单上没有，但跟车主选车有关的一些问题：

外观——中网不喜欢，中间镀铬条小气，整车装配水平尚可，缝隙中等，接近合资车水平，钣金水平一般，车漆质量太差，漆薄，且喷涂水平不敢恭维，黑车问题更明显，白、银较好，其他都非常满意；

内饰——颜色搭配一般，中规中矩。中控仪表缺乏灵性，但快捷键很多，较为便捷。材料，工程塑料质感不好，做工满意，缝隙紧密严谨，磨具质量确实有日系车水准，接近合资车标准；

驾驶感——我挑的是2.4AT黑（因为在北京城里开，实在不想开手动）。先说动力，2500转起步，可以清晰听到前轮空转声，那些说2.4还肉的哥们儿，只能说你们开车太环保而已，4G69在2400以上才会产生足够的扭矩，并且，在磨合期内如果达不到理想的效果，首保后，你们的车就真的成了肉车了；最高时速还没试过，毕竟才1000公里，等2400时候拉次高速，到时候再向大家汇报。接着说说变速箱，4AT变速箱真的太老了，AT模式换挡感觉明显（前提是发动机转速一直是2000左右），1800——2200自动换挡，确实如朋友所说，有点费油；MT模式，2000转换挡给力。最后说说悬挂和制动，悬挂确实很软，但道路过滤很好，颠簸感处理很好，比我的奥德赛好，不过刹车点头，哎，很难两全啊，过弯离心力较大，也和偏软有一定关系。1000公里的新车就有异响，虽然心里早有准备，但还是要在这里说下，有几个地方明显：发动机、转向机、车门关节、轮胎，但都应该是小问题，应该和装配的事，首保时到4S应该很容易解决。还得说下电视问题，上牌的时候，同样一个地方，6辆S6中3个有信号，3辆没信号，我不幸就是那没信号之一，而且连续4天收不到信号，到4S点，技师给我的答复是：北京信号差，屏蔽厉害。我差点没笑得哭了。。。。这话也能跟客户解释，服了比亚迪怎么培训售后应答的。找了哥们看过，简单几下有了信号，模块安装位置不好，模块质量一般，再有，多媒体机处理器频率低，多媒体程序优化不好，有死机问题。

有点困了，其他日后补充，先上图~~~~~~

提车的时候忘了带相机，开到家才拍的，已经跑了31公里了，剩下的大家都见过的，发上来充数吧！