全能舒适典范！宝马535Li豪华用车详解

不知不觉，提车半年已过。为了庆祝神八顺利升空，正好交交作业谈谈半年的用车情况，让已提车和未提车打算购车的朋友多了解新5系的情况。本文仅为自己的观点，若有异议请勿拍砖，谢谢！

首先，和大家一样，还是分S（strength）W（weakness）点来分析吧。

Strength：

1. 动力足&传动系统

没开过法拉利，林宝坚尼等超跑，觉得535动力对于房车来说真的太够用了。我本身不是喜欢飙车的人，而且广州深圳这些城市大部分快速干道都覆盖了区间测速，以至于535的性能不能发挥出来。所以说，就动力而言，一般情况下523已经够用了（偶尔飙车可用用S档）。

同级别中首次全系搭载ZF 8速变速箱，535的为运动型，换挡速度非常快，燃油经济性和舒适性完美结合。

2. 全系的底盘

用专业人士的说法，新一代5系（F10 ,F18）除了后排座椅不能调节外，它简直就是一辆7系。因为新5系是应用7系的平台（前双叉臂+后多连杆整体铝质后桥）。当然，一分价钱一分货，7系的悬挂还有整体主动转向功能，用料也更为高级，所以操控并不输给新5系。

3. 舒适性配置高

开发之初就纳入加长设计，还有国人参与的宽大座椅开发，加上20项座椅调节，前排总能找到舒适的位置。同级别中还首次加入电动后排侧遮阳帘，后尾箱电动开闭功能（奔驰E先有），令舒适便利性大大增加。实现了戴雷博士提出的“开宝马，坐宝马”。

Weakness:

1. 音响系统

很多朋友都知道，宝马对音响一直都很抠门，既不重视音响的配置也不标明音响出自哪里的品牌。（例 535豪华以上为 HK 的logic7，扬声器竟然没有贴上HK 的标签，非常低调。要是奥迪，早就贴得大大滴咯）。不过，宝马的这套LOGIC 7我真的觉得一般般，特别是低音部分不够震撼。

2. 空调系统

宝马对空调也很抠门，全系除了最最顶配的车型行政型才有四区空调和B驻出风口。通风座椅也只有行政才有。要知道大中国这么地大物博，我们南方地区要座椅加热来干什么用呢？

3. 全系没有倒车影像

虽说宝马的前后雷达功能已经非常全面，但是在中国，在中国的路况，加上倒车影像应该更为实用啊（听说2012款会有这个，但是也相应减少了一些配置，如535豪华的logic 7没有了）！

总结：目前市场上最全面的C级车非宝马新5系莫属。它既有充足的动力，也有优秀的操控，还有舒适的座椅和空间。这也是为什么新5系获得2010年度车的原因。

庆祝神八顺利升空

半年才用了1千多公里，油耗11.8L/100KM。看来工信部的数据有所出入。

喜欢的运动型变速箱，AH功能很好用

夜间氛围全景

这个大灯也是当初买新5原因之一