设计及做工优良 2011款驭胜2.4T提车记

哈哈，终于是我的了！提车过程就省略一万字……

4S带着跑完手续的，过程还算顺利

说说感受吧，车子开回来一周了，只跑了300多公里，提车加了200块的油，4S太扣了，交车的时候就剩一滴油了，多给一点都不行！BS！！！现在还剩一格，油耗也不好估计，以后陆续更新吧~~

  简单的总结一下，优点很多，底盘扎实，动力充沛，做工精细，同级价位，找不到第二辆了，本来也看过H6的，成都地区没有柴油版的，要预定2个月提车，NND，都春节后了，汽油版的2.0感觉动力不行！而且是承载式车身，前驱，活脱脱的轿车底盘，PASS了。扯远了，话题继续，发动机很给力，起步加速不输给大部分车，回来的时候有个福特新嘉年华跃跃欲试和我拼起步，我也豁出去了管它磨合期呢，结果它完败，哈哈~~知道大灰狼的厉害了吧！底盘很扎实的，过坑过减震带根本不用减速的，直接很舒服的就过去了，特别要说下噪音，停车怠速的时候感觉得到是辆柴油车，但是一旦跑起来了，和汽油车真就没啥区别了，只要保持合理的转速，共振，噪音这些，根本不会出现！我也特意的试了下，应该是大家所说的共振吧，会在3,4档1500-1700转的时候出现，不过个人觉得比较轻，可以接受，这个区间正好是很多人平时开汽油小车的换挡转速区间，所以说到底，应该还是个驾驶习惯的问题，我所说的换挡转速是指入档以后发动机的转速，而不是摘挡前的转速，只要保持在2000转左右，御胜开起来是很舒服的！

我住在郊区，平时用车基本都是郊区快速路和绕城高速，磨合期基本是在80-100的跑，很舒服的，坐姿也高，视野开阔，有时候狠啊，忍不住，速度轻轻的就上去了，但是为了以后，磨合期一定要控制，控制！提车的时候加了200块的油，现在还剩一格，粗略的算的话，差不多油耗在7-8L左右，很惊人了！过两天我去加满，然后跑完再算一次精确的油耗。

这几天陆陆续续的在做些装饰，拍了好多照片，没时间整理，改天再慢慢整理一下重新发帖，通过这几天的相处，我越来越喜欢这个大个子了，它外表强悍，驾驭起来却很轻松，它的细腻留着以后慢慢体会咯，呵呵，总之，对得起这个价格！也希望厂家要对得起我们这些小白鼠啊！！