不朽的传奇！实拍解读McLaren MP4-12C

    MP4-12C采用了主动式悬挂，Tenneco为其提供了主动阻尼调节系统，车手只需轻轻一按就能够在普通、运动以及赛道模式之间任意选择，四轮独立的阻尼控制，能够自动调节悬挂的行程和软硬，将车辆在驾驶中的倾侧消灭殆尽，以获得最佳的稳定性。

前235/35ZR19和后305/30ZR20的宽胎不仅卖相不错，抓地力也颇为惊人。

制动能力：能在时速323km/s的急速在5秒内刹至静止，制动距离少于30米。

    正面看来，MP4-12C有一种独有的气质。宽大的进气口设计加上多边形大灯，让此车充满杀气！还带点怪笑。

作为街道跑车，牌照位置是必须得留的，这点比法拉利，兰博基尼好很多。

    前侧45度角而言，看似平淡的车身线条，在尾部微微上翘，提供良好的下压力，后方侧进气口能给刹车降温。虽然展车提供的轮毂比较一般，不知道产品手册上是否能看到更漂亮的轮毂供选择。