后排空间决定取舍 途观2.0T旗舰版提车

    从今年3月份提车到现在也差不多8个月了，一直没发作业，这次趁改灯的机会，把作业发上，可乐~来个精华哈~ 到现在开了将近12000公里，说下总体感受,油耗：市区差不多15、16个油，高速的话8、9个油的样子，动力：起步有点肉，不过提速很快，推背感很强烈，值得一提的是车速120左右时，再深踩油门，还会有轻微的推背感，那是灰常有感觉~载重：正常1个人开车上下班，车上也不放重物，没什么说的，只是有一次车上坐了4个同事，体重再加上我，差不多900斤的样子，就感觉动力明显不足，油门不怎么踩得动...查看全文>> 更多相关>>

    不想废话，直接上图。 内饰篇： *page* *page* *page* 下次再发别的。 ...查看全文>> 更多相关>>

    在给灰观实施强体后，按计划进行了折腾，给灰观进行洗脑：升级ECU。 有车友抱怨大众的TSI发动机不是全铝的，而对我来说正好相反，庆幸它还是铁制的。铁制带T的发动机耐操，这样才能享受更多的折腾乐趣。乌云兄说我中毒太深，劝我回头是岸。乌云兄放心，我是中毒了，但不会走火入魔的，唯一的遗憾就是没能入手动力更强劲的2.0T。我会很理智的折腾我的灰观，从中享受无尽的快乐的。 只知道要为灰观洗脑，但却苦恼于不知道该找谁操刀。一天，在论坛上晨游，看到一个正是我寻觅已久有ECU升级代理商信息的帖子。哈哈，也真...查看全文>> 更多相关>>

    今年老爸从辛勤工作了一辈子的工作岗位上退了下来，而老爸的座驾还是我开了多年淘汰下来了2008款日产骐达，这台小车给我们家服务了7年，行驶了10万公里，可谓劳苦功高，并且从没出过任何大问题。只是如果继续行驶四条胎、四个刹车片、蓄电池也该更换了，天冷时候升窗器有点儿问题，并且10万公里也该大保养了，如果继续使用，要投入的也不少，正在这个时机全家一商量，换台新车吧。随之而来的就是选车经历，由于我也开了将近十年的车，也开过不少的车，之前是日系，美系COMPASS，现在开的2.0T的CC跟GLK，也算是对...查看全文>> 更多相关>>