着实“高品质” 白色途观提车及用车篇

去年年底换了份工作，突然从单位配车开的有车一族变成了蹭车一族，工作地点又从原来的离家3公里以内突然变成了12公里以外，加上家里又添丁有了小宝宝，所以家里考虑给我买辆车代步，价格最好控制在30万以内，感谢家人的支持!

由于自己从学校一毕业就在常州汽车圈里混，所以选车这个问题我并没有花多大的精力去折腾。预算30万以内的车我首选GTI，接下来是CC，最后途观。神车党？加价控？呵呵，我只是追求性价比，实际上这三辆车是30万以内性价比最高的车，所以中国汽车市场上才出现了加价这个词（估计很多人要拍我，但这是我真实想法）我认为市场给这三款车评估的价值大于了厂方给这三款车定的价格，加上一些产能问题，导致这三款车在市场上供不应求，一辆车有几个甚至几十个人在等，一些迫切需要提车的人想用钱来解决时间的问题，而经销商出于利益考虑也默认了这种情况，甚至加以鼓励。我不想对这种现象作太多评论，也绝对不鼓励这种现象，但，这就是市场经济，无奈。说太多了，进入正题。。。

GTI：一直是我的梦想之车，国产之前也就只能梦想梦想，接近40万的价格没有任何性价比可言，但它国产了。虽然不是原汁原味（你懂得），但价格还算可以接受。但作为家里唯一一辆车，而且经常要去金坛，所以空间确实有点小。人不能只考虑自己，站在家庭的角度上首先把它PASS了，哎，我的GTI，你只能成为第二辆车了，再等几年吧！（不过也可能是尚酷或者高尔夫R，哈哈）

CC：三辆车中最漂亮的外形，内饰也挺精致，棕色内饰让我流口水，但作为一辆三厢车，后排空间有点小，底盘也有点低，加上家里已经有辆三厢车了，还是换换口味吧。

途观：家里唯一一辆一致通过的车，外形霸气、底盘高、空间大，操控也好，开起来一点也没有SUV模糊的方向感，转向犹如高尔夫一般的精准，OK就它了！

比较了一下配置以后立马拍板白外黑内的1.8T菁英版四驱：白外黑内没的商量，不高兴在这上面改来改去，一次性到位比较好，发动机1.8T就够了，家用车嘛，要飙车的话2.0T也不够，菁英版的配置已经蛮高的了，风尚么配置上稍微有点少。而且当时只考虑四驱，觉得越野车就得要四驱才行，当时还有2011款，价格是266800元，一直没我想要的车，不是颜色不对就是配置不妥。渐渐的2011款卖完了，只有2012款了，结果出厂价格就贵了5000，达到了271800，加的什么座椅加热我也不感冒。等吧。

这一等就等到了12月底，销售顾问电话我说来了台白外黑内的1.8T风尚两驱。可以说除了颜色以外都没有达到我的要求，但如果再拖下去就要过年了，怎么办？我又陷入了思考：菁英版和风尚版主要多了个全景天窗，我平时不抽烟，而且全景天窗多多少少会影响车身刚度，时间一长还可能漏水。四驱和两驱的区别呢？途观是智能四驱，也就是平时都是两驱工作，在极限情况下电脑来计算是否需要转换成四驱，转换还需要时间，总之这个四驱只有在冰天雪地才用得着，常州地处江南，下雪天并不多见，得了，终于说服了自己，买了！

于是直接去展厅定了现车，1月12日提的车，加了点装潢（原厂导航、劲浪音响、原厂贴膜和一些小东西）。手气也不错，摁了个218的车牌号码嘿嘿。

车子到现在开了2500公里，总的来说比较满意，对得起“高品质”三个字。这里谈谈优缺点：

优点：
1.操控性好，试过从高架下来70公里/小时的速度转90°的弯，有响胎，应该是到极限了，作为SUV已算不错（不推荐途观车主作此类尝试）油门踏板和刹车踏板的力度恰到好处，开起来很舒服。

2.6速手自一体变速箱换挡很顺畅，几乎感觉不到有顿挫感，油耗的控制也在正常范围内，现在平均100元能开到120公里（97号汽油我们这已经涨到7.84元，老天！）。

3.中后段加速强劲。涡轮介入后250牛·米的扭矩驱动一吨六左右的车身还是很给力的，超一般的车很轻松，但是推背感还是弱了点。

4.空间大，尤其是后排空间，基本上可以翘起二郎腿了，不过后备箱空间不是很大，只能说够用。

5.内饰用料还是很扎实的，即使是塑料也不会很单薄，而且做工很到位，手感OK，在同级别车型中出于中上游水平。

缺点：
1.有拖档共振的现象，三四档升档的时候尤为明显，虽然不影响正常驾驶，但总归有点别扭，据说这样为了省油，要改善的话需要换模块，算了吧。。。

2.音响比较差劲，和车的档次不成正比，但换了劲浪音响后明显改善，赞一个！

3.16寸的轮毂太丑，等换胎的时候一定要上18寸的！刹车最好也换掉，冷车的时候不怎么给力，热车的时候也不适合急速驾驶。

4.油品要求太高，97号的油我都觉得不太够，冷车启动的话油门和刹车踏板还是不利索，有点沙沙的感觉，可能和我全城市路段驾驶有关。

5.底盘没有想象中的高，有一次下路牙的时候车速没有特别慢，竟然还磕到了底盘，带到了挡泥板，看来途观真不是用来越野的。

再谈谈我的一些驾驶心得，以供车友参考：

1.冬天热车很重要，点火后转速表上的指针是指向1250转的，最好要等指针回落到750转的时候再开动车辆；

2.AUTOHOLD键少用，会增加油耗。建议等车的时候还是挂空挡，让发动机作短暂的休息；

3.坚决加97号油，多跑跑高速和高架，全城市路段的话加97还要添加清洁剂；

4.在高架上限速80的时候多用定速巡航，涡轮在1500转介入，定速巡航80的时候正好在1400转左右，如果不用定速巡航的话，涡轮很可能会突然介入吓你一跳，还增加油耗；

5.S挡少用，用S挡油门会过于轻盈，油耗增加很明显，稍微加点油门就上3000转，而且据说多用了容易损伤发动机和变速箱。

废话说太多了，上图！先来点外观图：

自己搞了点贴纸贴一下，还不错！