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谈操控 雨燕更换TOLODO紫桶避震加短簧

  纠错  2012/7/15 16:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

后轮只有两指了,前后高度要是能对调一下该多好。

说说使用感受:感觉比原厂整体感要强,不管是过弯还是变线车身特别利索,很多人说换了短簧会硬的跟板车一样,我感觉还能接受,路感我感觉有点像骑自行车,没有避震的那种,路面的任何微小起伏屁股都能感觉的到。至于这套避震的耐用性,有待时间考验,最大的不同是方向盘重了好多,转起来比原来费力不少。隔了一夜今天早上去看前避震居然又下降了差不多半指!!我勒个去,照这个速度下去下周我就成HF了。

2009年11月27日

雨燕1.5mt使用记录纪实篇
    一、提车体会。在4s絮絮叨叨了一个多小时,把车开走。点着,怠速1.2k-1.3k,有声音。和jsmm拜拜,抬离合就动了。车上我加爸妈,负重350斤左右。挪出店,走走停停,到月亮湾汽车城南门,水温过c,怠速0.7k-0.8k,无声。把车驻在10度上坡。试上坡起步,熄火3次,实测发现半离合无法在坡面上驻车稳住。出汽车城大门,等红绿灯打算左转上月亮湾。前面一老尼桑,后面36路公交大巴加一满车乘客。绿灯,推一挡,慢抬离合,等车有反应的时候,尼桑已经不见了,后面大巴闪灯,稍微一着急,熄火。再扭钥匙点火,检...查看全文>> 更多相关>>
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