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2000元!赛马修复发动机解决烧机油问题

  纠错  2012/10/26 14:21:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

拆卸完毕,师傅非常仔细的清洗,光一个活塞就要清理10分钟,把活塞环槽都洗的一尘不染。

 

  大家可以看到活塞上面的471Q字样,原来我的发动机活塞是东安的,不是三菱的。气缸壁状态非常好,行驶了近28万公里,在活塞环的上下死点用手完全摸不到任何的台阶。可见国产发动机的质量也是非常不错的。

    更换漏齿轮油的半轴油封

  旧的节温器,可以看到支架有点偏心导致刮到紫铜阀芯。后来更换的新节温器是黄铜阀芯的,性能比不上旧的,水温经常到100℃。迟点换回来。

在兰姐汽配买的“三菱后避震”,用了3个月,5000公里。刚换了就去厦门,我保证绝对没有超载。

回来不久过坑必定哐当巨响,发现弹簧偏心刮到避震芯。

换了正品重庆中意耐德

2012年10月26日

2000元!赛马修复发动机解决烧机油问题
     2012年9月,因为5月开始发现烧机油的现象,大概1000km损耗100ml机油,找不到其他原因,9月到了27.8万公里决定中修发动机(人工600,中修配件网购390元左右,加上后避震机油冷却液等一共约2000元)。更换活塞环、气门油封、曲轴小头油封、机油泵油封、大修包内其他密封件、半轴油封,更换黄壳HX5机油、机滤、齿轮油。换了嘉实多的乙二醇冷却液。 拆发动机前的样子 拆散上盖,情况还不错 拆开缸盖后,看到积碳还是挺严重的 活塞虽然积碳很厚,...查看全文>> 更多相关>>
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