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给准车主参考昊锐1.8TSI车主解读细节

纠错 2012/11/15 15:32:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

自2012年3月30日提车至今，昊锐已陪伴我走过15600公里共225天。还是觉得当初的选择没有后悔，虽然大大小小的问题出过一些，有些至今也没有解决，但是总体来说还是让我非常满意的，没有后悔当初的选择。车子外形很多人认为不是很好看，但是本人却觉得大气优雅，属于超级耐看型。内饰的浅色搭配也车子注入了新鲜的活力。人无完人，车无完车，所以带着平和的心态去审视昊锐我觉得这是开昊锐以后给我的一种进步！车形的成熟让我也更加成熟。

一分钱一分货的道理我一直相信也一直是这样认为，所以昊锐的物超所值让我有了新的认识，20万的车中，大众很好的融合了一些国人的消费心理，1.8T优雅也配备有前后倒车雷达，真皮座椅，真皮方向盘，自动泊车，天窗，多功能方向盘，让我们这些囊中羞涩的工薪阶层也虚荣了一回！

这大半年中，昊锐带给我很多意想不到的称赞声，不过也确实让我有过一时的抱怨。

我就来说说这15600的一些驾驶经历和自己的一些驾驶感受，以便让更多车主和准备成为昊锐车主的人有个取舍！

首先来说说好的吧！整车从外观看确实有点老气，整车的线条很平直，但是这样的好处就是带来了超大的空间，无论是头部空间和腿部空间都大得让人惊叹！全车绿色隔热玻璃让我可以尽情的享受阳光照射的温暖和对紫外线的隔绝，同时也让我省去了贴膜的米米，特别是米色温馨的内饰在阳光的照耀下显得有了那么一点点豪华的感觉；悬挂调校很适合本车的定位和中国的路况，悬挂很软的同时又带有那么一点点韧性，回弹力也十分到位；车身的骨架很坚实，听关门的声音就知道本车的厚重；电吸合尾箱加上显示屏里的提示也让我不用担心尾箱门是否已经关好；气动无骨雨刷让车子在雨天也很安静，完全杜绝了原来电机驱动雨刷的那种声音；四门一键升降玻璃加上电加热外后视镜确实对车主来说倍感体贴，也杜绝了一部分的安全隐患；8喇叭的音响听起来虽然不能说是天籁之音，但是也觉得称得上是迷你之音了；模拟影像的前后倒车雷达让我这种驾驶经验超过十年以上的老师傅来说都倍感的实用和稳妥；两段式开启尾箱也开创了中级车的先河，无论是大件物品还是小件物品，对于昊锐来说都不在话下。虽然第一代的自动泊车技术很有限（只能检测到侧方位的停车位）但是有时也不得不让有点小虚荣心的我们在朋友同学面前展示一把，呵呵！这就是我对昊锐的好感。

但也不能说我对昊锐一点埋怨都没有，昊锐虽然比同门兄弟迈腾和帕萨特在优惠以后便宜了那么一点点，但是做工相比还是差了不少，从很多细节就能看出来，特别是与迈腾相比就更叫相差甚远了。然后装配工艺上我觉得还有待提高，我的车才15000多公里车子的各种异响就时不时的传到了我的耳朵里，特别是玻璃与门框摩擦的声音；再就是机械装配方面就更加让人头疼了，我的车从1000公里到现在的15000公里，发动机漏油的现象就一直没有消失过，虽然可以免费保修，但是哪个的新车想去4S把变速箱发动机抬起来让人维修呢！再个整车的隔音效果确实和同级别比还是差了那么一点点，怠速的时候还是算比较安静的，但是走到水泥地上那胎噪声实在是难以忍受，如果不开音响的话估计会晕车！

说了这么多文字的东西我想我也应该要用图片来证实证实一些东西了！