没能逃脱大众军团！提奥迪A4L用车体会

经过一段时间的深思熟虑，我还是逃脱不到大众军团的命运. . .
本来我还一直坚持我的JETTA，但是我还是又入了小三一枚. . .
AUDI  TT，A4L，A5，S5. . .  最终我还是放弃了已到手的TT，转而爱上A4L 40TFSI，理由很多不一一熬述. . .
本来打算给各位同学交一份强力前驱的答卷，但是，但是，思来想去，发现4驱才是我的追求. . .
而且还发现了QUATTRO的强大. . .
这个不是我在吹，用过QUATTRO都在吹. . .
本来这个贴是想第一时间发在AUDI论坛，但是，希望对之前有个完美的结尾，所以，我还是第一时间回到老家速坛，非常牛屄，非常舒服的速坛，我依依不舍的速坛. . . 在这新年之际分享自己的点滴. . .
JETTA 的机器也散了，我大洗了一次，装上了FORGE的旁通. . . 还是沿用K04继续奔跑. . . 这个我最后吹吧. . .
搞个链接，叫“壁虎漫步”（http://v.youku.com/v_show/id_XMTU2NzQ5MTM2.html）懂的自然懂，不懂的就意会吧. . .

要知道AUDI 的 S-TRONIC 和 VW 的DSG还是有本质上的区别. . .
光从原厂设定能承受的扭矩来说S-TRONIC就能达到600 N，我X. . .
这算是我的理由之一. . .

要知道，40tFSI 还是沿用的EA888经典20TSI机头，不过. . AUDI 叫TFSI. .  不管是为嘛，总之多了正时可变升程气门. . .
但是，但是，这不是关键，关键在于我对这机器太熟了，太尼玛有感情了，太尼玛容易上手了. . .太贰了. . .

为神马还是选择了A4呢. . .
关键在于配置实在是太贰了. . .
航道偏离，超车警示，自适应巡航（可自动刹车跟车），MMI 3G+，主动式方向，等等我没想到过的. . .
所以我也贰了. . .

还有2013  A4 的外形摒弃了有点略带伤感的大灯，虽然是小三，但略带有一丝男人气息，所以. . .
再配合上我的VOSSEN CV3. . .
我口味重了. . .