黄色雨燕安装BC绞牙避震，详细作业！！

后面也安装完成，接下来就是装轮子试车了。简单调了下，先试车。

溜达完一圈后，觉得后面稍稍有点高，于是又降了一指，现在后轮是一指多一点。前轮两指。

这时候差不多了，改吧之前拆下来的种种装回去了。

之后去做个四轮定位

换了避震，尤其是前悬挂，摇臂的角度不同，肯定会造成前轮倾角。

换避震一定要去做四轮定位。

我的前轮严重外八。

后轮高度对比

做四轮定位的时候遇到一位坛友，我走的时候他还给我抓拍了一张，非常不错，借用一下~~

在出轮胎店的马路牙子的时候，由于倒车太快，把前唇底部刮了下，好疼。。。还好是前包围底部，看不到，无所谓了。。。保险到期前去把它撞掉，换条新的，哇咔咔。

总结下搅牙给我的感觉吧。

我是新手，说的不对或者说得太夸张，请见谅。

至于师傅帮我调的多少段我也忘了。。。总之我是小白。

先说好的地方

首先，车子整体降低，人坐在里面的感觉也差别很大，雨燕之前开起来像小SUV或者一些跨界车的感觉，现在完全是轿车的感觉，贴地飞行，哈哈。

车子灵敏了，这个是绝对的，但灵敏对我这种新手来说，更需要专心开车了。

方向盘好像变轻了（感觉而已），然后方向盘的回馈更直接更干脆，指向性更强，没有那种飘飘忽忽的感觉了。过弯完全体会不到侧倾（当然市区也不可能开很快），回弯的时候很干脆利落，不晃悠。

缺点吧，那就有些说了。

首先就是路感太清晰，尤其是在柏油路面，噪音明显提高一个档次。。。

对路面任何的细节都有反馈。

大家说搅牙很硬，我觉得可以理解为搅牙避震的初始硬度较高，如果车速很慢，那么很难让搅牙的弹簧缩下去，所以车子开在一些路况稍差的路面，车速很慢，自然弹簧受到的压力也较小，几乎就不收缩，所以感觉整个车子都在跟着路面的变化在颤抖。

再一个，由于初始硬度较高，在路况比较好的路上，如果跑得不快，车子就一直在给你一种很Q的感觉，就是一Q起来就没完一样，就好比你把果冻一拍，它就一直在那晃悠。人坐在里面就不停的跟着Q。。。说真的，开久了肯定想吐，和中巴车那种不舒服不同，中巴车是抖得人不舒服，而搅牙就是很有韧劲的Q。。。反正都是让人不舒服。这个需要习惯，或者说是没有调教好，暂时先不管了，搅牙这个东西，想调到理想状态是需要下功夫的。

但开快起来，那种紧实感，那种安定感和操控感，和原车避震比，那就是一个天上一个地下。所以另一个缺点就是。。。。有开快车的冲动。。。之前都是2000左右换挡，昨天开了一天，都是接近3000转才换档，觉得太美妙了。。。这种心理一定要克制。。不然天天吃罚单。

最后作为新手，还是给想上搅牙的朋友一点建议。

如果有可靠的店，还是尽量装D2吧，可能稍微会软一点，会舒适一点，要硬的话也可以调。我是有点后悔上BC，不过改装嘛，就是折腾，无所谓了。这里关于D2和BC的质量，众说纷纭，但总的来说，BC应该好于D2，至于你们到时候怎样纠结，还得看实际情况，我这里只是给大家一个参考而已。

总之，惊喜和失望，都差不多，骚了一把才是最大的满足。

谢谢观看！