1.8钛金银本田思域更新油耗心得详图!
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2013/2/22 13:17:00
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第三下启动 ,必须踩刹车。启动后第一次踩刹车,全车上锁,中途有开门后踩刹车全车上锁。熄火必须踩刹车,熄火后全车自动开锁,不踩刹车按键不起作用。
该死的汽车之家,不让重复上图。
面子之二,定速巡航
先上张49km巡航状态图
60km巡航状态图
75km巡航状态图
最新油耗
用s档,或巡航是就能体会到强烈的推背感,只用d档是只会默默的看着速度在慢慢升高。一上午的作业,以后保持更新。
思友们多多交流,谢谢。
7月22日继续更新主要是油耗
A B的油耗区别为什么这么大你?A油耗熟悉系统时做过清零,B油耗从没有动过。难道A是总里程的平均油耗???
上两张总里程的油耗, 提车后第一箱油,还有5小格,懒得看续航里程了。
先说加油情况。提车后4s不给加油,红灯闪闪冲出死s直奔最近的中石化,用卡不?不用,没有联网,tam,进了冒牌的中石化,没办法,怎么也得撑到家啊。100元,6.72/升,加多少自己算,一路小心开车(保险没生效),回家直奔中石化,提枪加油40升,加到油箱咕咕的向外冒泡后只进去37.3升油(总加油量不会算,自己算吧)。
动力情况。接近600km后,动力开始显现出来,给油后不是在软绵了,开始有劲了,提速可以有显著的变化。
600km体验。D档位,从1档到2档有明显的顿挫感,降档各档位无明显感觉。
心得。起步转速过1100r后拨片升到2档,可以消除自动升档的顿挫感,关键快速升档可以省油啊。转速1500r后,速度25后,拨片升档到3档,速度38km/h后拨片进到4档,低于38 4档挂不上。说明书看到D档起步拉着升档拨片可以2档直接起步,没有感觉出来,S档没有体验,不知掉有没有作用。
再提一点,有能开到手挡车车的朋友最好先开一段手动挡车,熟悉一下档位,速度情况,在开自动挡就好开了,俺开了5年的手挡车,都是低速进档,从没有发现需要清洗节气门,什么积碳啊的情况,动力从来都是杠杆的。
2013年8月7日
给力提升强网动力 思域换装布斯特涡轮 1.8AT思域,官方数据 轴上 马力140 P。车已经行驶8万多公里,一直保养不错,对动力已经不满足了。于是,经过多方了解,准备布斯特二阶涡轮套件上身,恒压0.5-0.6bar,瞬压0.9bar,原车的205胎已经不够用了,打滑非常严重,动力损失比较严重。布斯特涡轮套件相信很多TX已经很了解了,K03涡轮本体,DENSO 加大喷油嘴,DENSO IK24涡轮专用火花塞,借助AEM FIC6外挂电脑调校,动力输出还是比较线性,推背感强烈。目前轮胎已经升级不多说,上图:*page**page*
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查看全文>> 更多相关>>2013年2月21日
白色本田思提车20天作业付心酸历程! 坚持2个半月,终于提到心仪的白思。
订车 8月25日 大连车展和朋友一起订两台车,老婆驾照没有下来,所以,计划9月30日之前提车。优惠很给力。厂家承诺送两年交强险,但必须在店内保商业险(估计是4S店要求的)送膜,护板,装甲和脚垫(销售告诉我,车展特殊时期,赠品没有写在合同
里,另外找了一张纸,给我们写的,我们也没有过多难为他)。
等了半个多月,某事件发生,正好没有提车,也很难确定事态发展,正好没有提车想观望一下,后来看网上说工厂准备停产,就想早点提车。销售给我打电话说
由于某事情暂时停止...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月28日
白色本田思域外在造型多图,分享车友 关于驾驶: 操控性挺顺畅的可能我开的车不算多吧 呵呵 速度很跟得上节拍 挂档也比较顺利 不费劲不拖拉 稍点油门便能轻松提速 推背感杠杠的!
关于音响:效果也算中上可以根据自己的听觉感受来调节音效 比较人性化
关于油耗:暂时还没证据确定油耗一会14 一会12 所以等驾驶了一定公里数后见分晓吧
关于废话不多说拉 以下是图片+分析:
我飞啊我飞啊 张开翅膀飞吧!正脸有人说会感觉凶的 不过我认为车门全开更加凶悍无敌!说明人家小白也是有脾气的!
正面PP 我感觉蛮好看的 但有的人说没...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月21日
思域上涡轮套件.实际路测与原厂对比 新款9代思域1.8AT版.加装涡轮套件前已行驶7000公里
旁边的是8代思域1.8MT 已加装涡轮套件..K-SPORT煞车避震.FD2外观.
9代的机舱看起来与8代类似.主要的改变是发动机上盖是用雅阁R20的外盖.看起来发动机比较大一点.
这部是 R18 AT版的
仪表比8代花俏
开工了...先拆卸原厂电脑版..与8代的脚位定义不同...是全新的系统...曲轴位置传感器也与8代不同
A/B/C 3个插头...开始接电脑线.这次使用的外挂电脑为AEM FIC-8...
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