型有型款有款 入手福克斯两厢经典1.8L
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2013/3/5 13:13:00
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某宝包围脚垫。当初想选个黑色的。觉着容易脏。
WRC方向盘皮套,手感很好,本来想手缝个某记的,想想算了,这些东西换的也勤。
行驶表现及油耗表现
提车两个多月,行驶了8000公里了,平均时速31 km/h,首保4700公里做的,换的4S原厂油
福克斯以前就开过朋友的,所以两个月下来它的表现完全符合我的预期。
总结一下
优点:动力充沛,转向精准,操控优良,地盘扎实,路感很强,空间舒适,皮实可靠。
缺点:噪音偏高,主要来自发动机和轮胎(发动机隔音棉已加)
油耗不会太省,毕竟1.8的排量加1.3吨多的整备质量。不过这款源自马自达MZR系列被阉割了可变正时气门技术的高转数发动机,在中高转时的动力输出确实比较好,所以它在3档三千转以后的提速很快,这点相比功率相当的新福1.6确实要来的猛一点。
刚提车几天时,工程模式下的平均油耗显示8.0,记得提车时是9.5
开了1000多公里后,没有清过零,工程模式显示的油耗一直在往下降。
最低到过7.1,不知坛子里的车友开出六点几油耗是否与机油质量有关。
本人六年驾龄,家住郊区,平时路况不错(郊外路况占60%),小福的平均速度一直保持在30 km/h左右,但一进入市内(20%),这个速度会跌到20几 km/h,剩下是高速(20%)。自己计算的平均油耗为7.3L/百公里。感觉比较正常吧!
如今,成都的交通压力也开始大大的了!
驾驶习惯:习惯正常起步,迅速进档,一档2000-2800转换二档,此后2200-3000进档直至5档,一般保持车速在 70 -100 km/h之间,有时为避免长时间低速跟车,我在超车时,经常会把转速拉到3500-4500转,都是为了在安全的前提下尽量保持高速行驶。首保后,也在高速试过上到180,车子很稳,还有些余量, 感觉上200没问题!
遇红绿灯提前带档滑行,能够滑行就尽量不去踩油,或只轻点油门,我制动踩刹车时,一般是先缓后重,尽量让车身保持平稳的姿态停下来。当然,平时换挡很勤,在顺畅的路况下,我也绝不会低速游走。
开福克斯,个人认为,真心不能开慢!
2014年5月31日
好东西给亲友带点 福克斯自驾路上摘草莓 今天带着家人去了趟花都玩,再回来的路上看到路边有很多摆草莓的摊,看着红彤彤的草莓,十分诱人,如是决定带家人去采摘草莓,沿途卖草莓的还不少,找了一个停车多的摊位,问了一下价格13元一斤,想想大过年的人家不过年待在这里卖草莓不容易,也就没有还价格了。停好车,在莓农的带领下来到了草莓地,大片的草莓地长满了熟了的红红的草莓。草莓长的又大又红!很多草莓已经熟透坏掉了,真可惜!种草莓的人说现在来采草莓的人少了,很多坏的他们已经摘掉了他们种草莓也不容易,想吃草莓的可以去帮衬一下!非常漂亮的草莓!非常漂亮的草莓...
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配置确实很不错 新福手风1.6L提车作业
我是个喜欢实际感触的人,没有亲自摸过,亲自试过的商品,你是不知道其到底好在哪里,差到哪里的。成都每年的车展,我都去,不看美女,只看最后一天的纯车展。亲身感觉—车,这个现代交通工具的蜕变与进化。
2015年2月1日:
在通过半年左右的关注、比较、审视、揣摩、试驾后,最终确定红色昂科塞拉三厢、白色新福克斯三厢,这2款就我需求的配置方面价位差不多的车型。预算提案报到领导那里,开头就否决掉昂科塞拉,原因很简单——民族信仰。那就只奔主题吧。在这之前,试驾过翼搏、2箱福克斯,...
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