配置确实很不错 新福手风1.6L提车作业

      我是个喜欢实际感触的人，没有亲自摸过，亲自试过的商品，你是不知道其到底好在哪里，差到哪里的。成都每年的车展，我都去，不看美女，只看最后一天的纯车展。亲身感觉—车,这个现代交通工具的蜕变与进化。

      2015年2月1日：

在通过半年左右的关注、比较、审视、揣摩、试驾后，最终确定红色昂科塞拉三厢、白色新福克斯三厢，这2款就我需求的配置方面价位差不多的车型。预算提案报到领导那里，开头就否决掉昂科塞拉，原因很简单——民族信仰。那就只奔主题吧。在这之前，试驾过翼搏、2箱福克斯，开过嘉年华、翼虎，坐过老款蒙迪欧，所以说对“福特”品牌的产品属于浅度了解的程度。再加上我工作上的某些因素认识了位4S店的副总，通过关系给我的价位是当时地域的最低价，（查过网络，没限号的地域基本上折扣力度水分大）所以2月1号的这天，带上相关证件，带上家属，直奔头一天联系过的那个销售顾问办理定车手续。。。。。。（此处略去若干字）

      2015年2月16日

      交钱、提车、验车、处理购置费用、保险等环节。车的出厂合格证书日期为2015年2月6日的车，我是16号提车，什么叫“新车”，我想各位提自己车的人都知道这感觉。自现在筹稿，我的车还没满月。美中不足的是上牌，家里电脑刷不出车管所网站的号码，还是销售帮我搞定号牌，大年29上午最后一天下班之前落实好了一切手续，挂好牌照，毕竟是花了多的钱，确实不一样，自己上牌可以省一半了。

      2015年2月19日（大年初一）

 





      第一次开我的新车上高速，全高速来回大概320公里左右。新车就是拧，基本在80公里小时左右，少的可怜的超车，有时为了让道，次数很少的上90。就第一缸油的使用情况反馈在后面的说明中。待磨合期过了，再补充作用。

     2015年2月28日

      近半个月的车况使用细节如下，还是给有意的车主分享一下，毕竟在论坛里，我也发现了这车的不少自己不知道的细节。

1、用车细节：

按从头至脚的顺序细述如下：

（1）视野充分，A柱不遮挡，双侧后视镜，建议左高右低，这样即可以观察左侧超车现状，也可以倒车时，观察到右侧后方街延或车位线路面情况，一举两得。

（2）新车味大，建议百度查询后对症处理。

（3）SYNE智能语音不错，实用性强，打电话、放U盘音乐、播放电话内APP储存音乐均可，且电话时对方听筒效果良好。

（4）行车电脑清晰实用，基本行进过程中的细节均可反馈在正前方小屏幕。特别是即时油耗，培养良好的驾驶习惯，毕竟是自己的车嘛。

（5）方向盘：轻灵，比其他车辆要少转180度（左右各90度），低速轻巧，高速沉稳，女生会很钟爱。盘上的2个行车电脑功能健也很方便，体现了科技的实质。

（6）手动档杆：沉重，新车的因素吧，需换挡使力，且吸入感不强烈，女生费劲点。中、高速行车时，换挡要稍微好些。

（7）远光切换、雨刷操控均轻松，阻尼明显。但夜晚行车，远光灯暗了，不像10+万左右车的远光，可能是其行车感触太优秀了吧，灯不亮，免得驾驶人忽视夜晚行车安全——屁话。车内的灯光不错，无论中控灯光、功能灯光，感觉很舒服，实用。唯一不足感，后排阅读灯没健控制开关，必须驾驶侧控制，这点吐槽。

（8）左下侧卡的拉盒，设计粗略，下放时太低，如果给力稍猛，直接里面的卡全部掉地板，建议车主适当处理。

（9）自动空调：如名字，不需要太怎么去处理，反正是自动。

（10）副驾置物盒：开口太近人，纵深太远，放的东西倒是够敞亮的。

（11）驾驶操控：40-60码过弯，完全不减速，且有种继续踩油门的冲动，试过出、进收费站后的上、下高速弯道，2个字，稳、冲。底盘一个词“给力”。做为开车的人，确实感受很好，座椅包裹性很不错，但腰部支撑软了些，开久了，感觉腰搜不鸟。因磨合期，故最高速90，且均是缓给油，有了相应速度才换挡，并不完全按电脑提示换挡。第一缸油近50L油，电脑提示已跑739公里，还可跑162公里。470公里（左右）的高速80小时，剩余公里的市区及乡镇路面。磨合车百公里油耗5.9L，说起来，都没人信。待磨合过了，再感受一下时速120的车况如何。

（12）后排乘坐：到现在我就没坐过，这车买来，就是为我开的，至于坐车的感觉还是留给老婆和家人去总结吧，但他们感觉了后，最初说空间小了，但还是蛮舒服的。这可以理解，鱼和熊掌不能兼得嘛，有的得就有的失，关键看你最需要什么。